省道201線晉江仙石至石獅水頭段工程某路基單位工程施工組織設計

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內容簡介

　　三、工程概況　　省道201線（泉州沿海大通道）晉江仙石至石獅水頭段XX合同段，位于晉江市陳埭鎮(zhèn)溪邊村至江頭村境內。起訖樁號為K5+300～K7+800，全長2.5Km，道路寬度60m。(從左到右設置：人行道3.0m＋觀景車道7.5m＋側分隔帶8.0m＋機動車道12.25m＋中央分隔帶6.0m＋機動車道12.25m＋側分隔帶4.0m＋混行車道4.0m＋人行道3.0m)。沿線經過地段均為海灘灘涂及圍海而成的魚塘，分布大范圍的軟弱土層及液化砂土。據(jù)地質鉆探資料，本合同段地質層大致分為：最上層流塑狀淤泥層厚3.0～7.0m；其次為含淤泥中砂層，普遍厚度為1.5～7.0m，呈松散液化狀態(tài)；第三層為淤泥質土，呈飽和流塑狀，分布連續(xù)，普遍厚度達6.5～18.0m；中下部為含水飽和亞粘土層，厚度0.9～16.20m，以及中粗砂及礫砂層厚度0～10m，殘積砂質粘性土0～5.1m；最下部為強風化花崗巖。地質條件復雜，工程條件極差。全線路基范圍內軟基處理均采用施打擠密砂樁及水泥粉煤灰碎石樁（進入持力層1m），并分別等載預壓15個月或10個月。全線按二級公路標準設計，計算行車速度80Km/h?！　?

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