惠州市過(guò)境公路某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程概況　　惠州市過(guò)境公路是解決G324、G205和各條省、縣、鄉(xiāng)公路穿越惠州市區(qū)，減輕城市交通壓力的一條過(guò)境線，也是惠州市東三環(huán)的重要組成部分。過(guò)境公路主線長(zhǎng)22.7384Km，支線長(zhǎng)3.407Km。全線公路采用六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度為V=60Km/h，路基寬度為33.00m，其技術(shù)指標(biāo)采用交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)?！　∪伟ù髽?座—西枝江大橋（K7+069.04），該橋跨越西枝江河道，全長(zhǎng)521.88m。上部構(gòu)造采用17-30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)，全橋三聯(lián)。橋墩為柱式墩，橋臺(tái)采用肋板式埋置橋臺(tái)，墩臺(tái)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，全橋大部分位于直線段上，小部分位于緩和曲線上。橋面位于1.86%和-1.98%的縱坡上，凸形豎曲線半徑R=70000m，右幅橋已建成通車，左幅橋臺(tái)已建可利用?！　≈袠?座—M線跨線橋（MK2+820），該橋因B、C線下穿惠澳大道而破除M線而建，上部構(gòu)造為一聯(lián)16+2×20+16先張法預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板，簡(jiǎn)支橋面連續(xù)；下部構(gòu)造橋礅為柱式墩，橋臺(tái)為承臺(tái)分離式橋臺(tái)，均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁位于圓曲線及緩和曲線上，彎橋直做。　　BK0+195鉆蓋板涵為1-1.5×1.5m；BK0+333鋼筋砼圓管涵為1-Φ1.0m；CK0+128鋼筋砼圓管涵為1-Φ1.0m；CK0+425鋼筋砼圓管涵為1-Φ1.0m；DK0+270鋼筋砼圓管涵為1-Φ1.0m；EK0+215鋼筋砼圓管涵為1-Φ1.0m。　　除西枝江大橋位于主線上外，其余橋涵均位于獨(dú)墩互通范圍路線上?！　”竞贤纹瘘c(diǎn)K6+030.022，即為C匝道起點(diǎn)CK0+000、B匝道終點(diǎn)BK0+988.298，終點(diǎn)K8+000，互通范圍B匝道全長(zhǎng)988.298m，C匝道全長(zhǎng)980.059m，D匝道全長(zhǎng)447.346m，E匝道全長(zhǎng)325.244m?！　?

此稿件因非常詳細(xì)，實(shí)施施組的范本獲得2信譽(yù)分

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