軌道交通工程施工測(cè)量方案（控制測(cè)量）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程全長(zhǎng)3773.608m，包括“三站四區(qū)間”共七個(gè)子單位工程，線路平面和豎直控制線由左、右線組成，左線包括8個(gè)平曲線，右線包括4個(gè)平曲線，左右線各8個(gè)豎曲線。線間距4.8m、5m漸變、8.8m漸變、16m（分成兩條單線隧道與車(chē)站相接）。　　控制點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密：交接樁后，及時(shí)通知精測(cè)隊(duì)，來(lái)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)首級(jí)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并對(duì)樁點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，復(fù)測(cè)情況及處理措施報(bào)告須監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，交樁后15日內(nèi)上報(bào)業(yè)主審定。　　[內(nèi)容節(jié)選]導(dǎo)線點(diǎn)聯(lián)系測(cè)量：地面趨近導(dǎo)線附合在精密導(dǎo)線點(diǎn)上。近井點(diǎn)與精密導(dǎo)線點(diǎn)通視。趨近導(dǎo)線采用嚴(yán)密平差，近井點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差控制在±10mm之內(nèi)……導(dǎo)線控制點(diǎn)最遠(yuǎn)點(diǎn)點(diǎn)位橫向中誤差應(yīng)在±25mm之內(nèi)。地下高程控制點(diǎn)應(yīng)閉和或附和到起算點(diǎn)上。地下控制測(cè)量在整個(gè)施工過(guò)程中應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行三次，并和地面與地下的聯(lián)系測(cè)量同時(shí)進(jìn)行。每次重復(fù)測(cè)量重合點(diǎn)數(shù)據(jù)與原值之差……導(dǎo)線控制點(diǎn)最遠(yuǎn)點(diǎn)點(diǎn)位橫向中誤差應(yīng)在±25mm之內(nèi)。地下高程控制點(diǎn)應(yīng)閉和或附和到起算點(diǎn)上。地下控制測(cè)量在整個(gè)施工過(guò)程中應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行三次，并和地面與地下的聯(lián)系測(cè)量同時(shí)進(jìn)行。每次重復(fù)測(cè)量重合點(diǎn)數(shù)據(jù)與原值之差……共計(jì)13頁(yè)，編制于2010年　　

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