干線高速公路高架橋工程地質(zhì)初勘報(bào)告

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　該橋?yàn)閲?guó)家主干線高速公路上特大橋，其勘察工作具有一定的難度　　新建右幅大橋設(shè)計(jì)橋梁全長(zhǎng)2086m，橋面凈寬11.25m，最大橋高35m，孔數(shù)及跨徑（孔-m）69—30，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T型梁;下部結(jié)構(gòu)橋墩為樁柱式橋墩，樁基礎(chǔ)，重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)?！　”敬慰辈觳捎玫刭|(zhì)調(diào)繪、鉆探、原位測(cè)試、工程測(cè)量及巖、土、水樣室內(nèi)試驗(yàn)等綜合勘察手段，了解橋位區(qū)工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件，評(píng)價(jià)橋位區(qū)穩(wěn)定性和適宜性?！　　　〈髽蜓厣襟w斜坡及大溝頭溝展布。地貌單元為構(gòu)造侵蝕中山地貌和大溝頭溝侵蝕堆積溝谷地貌，大橋位于上述地貌單元交匯部位之斜坡坡腳及溝谷地帶，呈“V” 字型溝谷斜坡地形，地形起伏變化大。沿大橋軸線方向地面高程494.22～563.50m，相對(duì)高差69.28m；垂直于大橋軸線方向?yàn)榈湫偷摹癡” 字型陡坡地貌，總體地形縱向自然坡度5～30°，橫向自然坡度25～50°。　　……　　橋臺(tái)：斜坡陡峻，總體斜坡坡向90°，坡度約45°，坡腳處為大溝頭溝沖刷岸，岸坡穩(wěn)定；斜坡為巖質(zhì)斜坡，表層有少量小塊石土分布，現(xiàn)狀穩(wěn)定，無(wú)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象；斜坡巖層產(chǎn)狀325°∠35°，主要結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀58°∠55°、163°∠71°，橋臺(tái)開(kāi)挖后形成的塹坡右側(cè)高陡，其產(chǎn)狀約113°∠45°，無(wú)順層結(jié)構(gòu)，塹坡與各主要結(jié)構(gòu)面均為大角度相切關(guān)系，塹坡破壞的模式以小規(guī)模楔形巖體滑塌、掉塊為主，破壞規(guī)模小，對(duì)橋臺(tái)整體穩(wěn)定性影響小，建議開(kāi)挖橋臺(tái)基坑后及時(shí)條石護(hù)坡或噴錨既可?！　　　?nèi)容包括：　　工程概況　　橋位工程地質(zhì)條件　　橋位工程地質(zhì)評(píng)價(jià)　　結(jié)論與建議　　巖石統(tǒng)計(jì)表　　大橋巖石試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告　　新建高架橋鉆孔柱狀圖6張　　新建高架橋縱剖面　　新建高架橋橫斷面4張　　新建高架橋平面圖1-4　　……　　共計(jì)12頁(yè)，附15張CAD圖紙

高架橋平面圖

高架橋剖面圖

專(zhuān)題推薦