干線高速公路高架橋工程地質初勘報告

內容簡介

　　該橋為國家主干線高速公路上特大橋，其勘察工作具有一定的難度　　新建右幅大橋設計橋梁全長2086m，橋面凈寬11.25m，最大橋高35m，孔數及跨徑（孔-m）69—30，上部結構為預應力砼簡支T型梁;下部結構橋墩為樁柱式橋墩，樁基礎，重力式橋臺，擴大基礎?！　”敬慰辈觳捎玫刭|調繪、鉆探、原位測試、工程測量及巖、土、水樣室內試驗等綜合勘察手段，了解橋位區(qū)工程地質條件及水文地質條件，評價橋位區(qū)穩(wěn)定性和適宜性。　　……　　大橋沿山體斜坡及大溝頭溝展布。地貌單元為構造侵蝕中山地貌和大溝頭溝侵蝕堆積溝谷地貌，大橋位于上述地貌單元交匯部位之斜坡坡腳及溝谷地帶，呈“V” 字型溝谷斜坡地形，地形起伏變化大。沿大橋軸線方向地面高程494.22～563.50m，相對高差69.28m；垂直于大橋軸線方向為典型的“V” 字型陡坡地貌，總體地形縱向自然坡度5～30°，橫向自然坡度25～50°?！　　　蚺_：斜坡陡峻，總體斜坡坡向90°，坡度約45°，坡腳處為大溝頭溝沖刷岸，岸坡穩(wěn)定；斜坡為巖質斜坡，表層有少量小塊石土分布，現(xiàn)狀穩(wěn)定，無滑坡、崩塌、泥石流等不良地質現(xiàn)象；斜坡巖層產狀325°∠35°，主要結構面產狀58°∠55°、163°∠71°，橋臺開挖后形成的塹坡右側高陡，其產狀約113°∠45°，無順層結構，塹坡與各主要結構面均為大角度相切關系，塹坡破壞的模式以小規(guī)模楔形巖體滑塌、掉塊為主，破壞規(guī)模小，對橋臺整體穩(wěn)定性影響小，建議開挖橋臺基坑后及時條石護坡或噴錨既可?！　　　热莅ǎ骸　」こ谈艣r　　橋位工程地質條件　　橋位工程地質評價　　結論與建議　　巖石統(tǒng)計表　　大橋巖石試驗結果報告　　新建高架橋鉆孔柱狀圖6張　　新建高架橋縱剖面　　新建高架橋橫斷面4張　　新建高架橋平面圖1-4　　……　　共計12頁，附15張CAD圖紙

高架橋平面圖

高架橋剖面圖

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