橋隧密集地段鐵路施工控制測(cè)量

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1 工程概況　　1.1 主要工程量　　某線指揮部承建的某線工點(diǎn)從DK143+900 ～DK180+300，跨越線路總長(zhǎng)約為36.407km，途經(jīng)三個(gè)車站。我處實(shí)際施工長(zhǎng)度為21.6km,其中單線大橋12座,三線大橋2座,中橋6座,合計(jì)4132.46m；隧道7座合計(jì)7539m，橋隧占總長(zhǎng)的54%?！　?.2 管段內(nèi)測(cè)量工作的特點(diǎn)　　(1) 點(diǎn)多線長(zhǎng),工作量大；　　(2) 橋隧較密集，精度要求高；　　(3) 單位銜接處較多，我處與其它單位共有22個(gè)接口；　　(4) 植被茂密，通視條件差；　　(5) 地勢(shì)較陡，線路途經(jīng)多個(gè)滑坡地段；　　(6) 線路平面較復(fù)雜，此段共有43個(gè)曲線，多數(shù)曲線間夾直線較短，最短為62.37m,最小曲線半徑為450m；　　(7) 施工時(shí)間為20～22個(gè)月，工期要求緊；　　(8) “開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全段創(chuàng)國(guó)優(yōu)”的質(zhì)量目標(biāo)要求測(cè)量不能出錯(cuò)?！　? 以上特點(diǎn)要求測(cè)量工作一要“快”二要“準(zhǔn)”，以確保全面開工和工程質(zhì)量的要求。要作到“快又準(zhǔn)”就要強(qiáng)化測(cè)量工作管理，從人、機(jī)、物、法等諸方面確保測(cè)量工作正常、有序地開展?！　? 測(cè)量制度管理　　為規(guī)范化、系統(tǒng)化各級(jí)測(cè)量人員的操作行為，我們出臺(tái)了《某線測(cè)量工作管理辦法》，辦法中要求保持測(cè)量人員的相對(duì)穩(wěn)定，維持測(cè)量工作的持續(xù)性，制定了各種獎(jiǎng)懲制度，明確了各級(jí)測(cè)量人員的職責(zé)范圍，強(qiáng)調(diào)了復(fù)核制度和交底制度?！　?.1 分工及復(fù)核制度　　我處全線測(cè)量工作，主要實(shí)行指揮部、工程隊(duì)二級(jí)分工負(fù)責(zé)制和復(fù)核制。在各級(jí)分工范圍內(nèi)的測(cè)量工作主要依靠自檢復(fù)核。在各級(jí)分工銜接上需要互檢復(fù)核，實(shí)行用戶驗(yàn)收制?！　≈笓]部精測(cè)組配備兩名技術(shù)干部，三名測(cè)工，在總工和工程部部長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。其主要任務(wù)是負(fù)責(zé)全段線路貫通測(cè)量、橋隧控制測(cè)量、工程各主要施工階段的放樣復(fù)核測(cè)量、竣工測(cè)量、管理和指導(dǎo)工程隊(duì)測(cè)量組的工作等。　　工程隊(duì)測(cè)量組按工點(diǎn)多少配以一名或多名技術(shù)干部分工點(diǎn)負(fù)責(zé)日常施工測(cè)量，并相應(yīng)配備多名測(cè)工，由技術(shù)主管負(fù)責(zé)督促和檢查本隊(duì)測(cè)量復(fù)核工作的實(shí)施。其主要任務(wù)是建筑物施工過(guò)程中的中線、標(biāo)高、結(jié)構(gòu)尺寸的施工放樣和檢測(cè)工作?！　?

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