全國首條低地板鋼龍鋼軌有軌電車全線軌通

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日前，中國鐵建十八局集團等單位參建的全國首條100%低地板鋼龍鋼軌有軌電車——蘇州高新區(qū)有軌電車1號線正式全線軌通。在高鐵才采用的先進閃光焊技術(shù)，讓全長18公里的鋼軌連接成為一整條不間斷的長軌，實現(xiàn)了蘇州高新區(qū)美麗真山真水“一線牽”。

十八局集團二公司蘇州有軌電車項目經(jīng)理寧新風(fēng)（右二）、書記黃亞剛（左二），總工陳利（右一）、副經(jīng)理吳廣（左一）在現(xiàn)場辦公

據(jù)中國鐵建十八局集團二公司蘇州高新區(qū)有軌電車1號線項目經(jīng)理寧新風(fēng)介紹，蘇州高新區(qū)有軌電車1號線項目線路全長約18公里，將連接高新區(qū)中心城區(qū)與西部湖濱片區(qū)的蘇州科技城、蘇州生態(tài)城，初期將開通蘇州樂園站、高新區(qū)管委會站、龍安路站等11個站點，預(yù)計2014年底前通車試運營。中國鐵建十八局集團二公司承建土建2標(biāo)，全長4.6公里。包括路基、橋梁及過渡段、車站、人行天橋、給排水、供電及通信信號管線、接觸網(wǎng)底座、交叉口渠化改造、市政管線遷改、施工便道等工程。本標(biāo)段工程施工項目繁多，地下管線眾多，地處城市干道——太湖大道，文明施工和環(huán)保達(dá)標(biāo)是重難點。在項目經(jīng)理寧新風(fēng)、書記黃亞剛，總工陳利、副經(jīng)理吳廣等帶領(lǐng)下，通過管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化，使工程穩(wěn)步推進。

十八局集團二公司蘇州有軌電車項目經(jīng)理寧新風(fēng)（右一）、書記黃亞剛（左一），總工陳利、副經(jīng)理吳廣等黨員重溫入黨誓詞

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，二公司項目部積極推廣“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”，不僅能提高自身管理水平，保證工程質(zhì)量，還加快施工進度。太湖大道跨線橋含一聯(lián)鋼混疊合梁斜跨高新區(qū)太湖大道，跨徑組合為（30+34+34+30）米，疊合鋼梁高度1700毫米，全梁重量約560噸，堪稱“巨無霸”。鋼箱梁內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，制作精度高；焊縫密集，焊接質(zhì)量高,體積龐大，拼裝精度高。項目部一班人通過精心施工，使鋼箱梁高精度合龍。

十八局集團二公司承建的蘇州有軌電車跨太湖大道高架橋鋼混疊合梁

據(jù)悉，1號線軌道工程為全程無縫線路，中間沒有軌縫。項目經(jīng)理寧新風(fēng)介紹說：“傳統(tǒng)軌道都是有縫線路，有接頭，車過去的時候有響聲，會影響周邊居民生活。建設(shè)單位首次將無縫閃光焊接技術(shù)應(yīng)用于槽形軌道，將延長軌道壽命，大大提高列車的平穩(wěn)性、乘客的舒適度，為蘇州增添了一道亮麗的風(fēng)景線。”

榮獲江蘇省文明工地稱號的十八局集團二公司蘇州有軌電車花園式項目部

為建設(shè)美麗蘇州，項目部始終把安全生產(chǎn)和文明工地創(chuàng)建作為施工現(xiàn)場管理的一個永恒目標(biāo)，建立了安全文明施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了安全文明施工生產(chǎn)責(zé)任制，完善了安全管理體系和保證措施，堅持做到新進場工人進行崗前“三級”安全教育培訓(xùn)，從而不斷提高從業(yè)人員安全文明施工管理素質(zhì)，使安全文明施工管理處于受控狀態(tài)。為使施工現(xiàn)場和員工生活區(qū)域舒適、環(huán)境優(yōu)美，項目部布置企業(yè)標(biāo)識和工地安全、文明施工等宣傳、警示標(biāo)語100余塊，還為員工宿舍安裝了空調(diào)、太陽能熱水器、文化娛樂室、床上用品等生活必需品，員工上下班均達(dá)到了統(tǒng)一管理、統(tǒng)一行動、統(tǒng)一指揮、步調(diào)一致的目的。為了嚴(yán)格按照蘇州有軌電車指揮部“一模兩化”和定置化管理要求，該項目部還對進場的特種設(shè)備一律經(jīng)蘇州市檢測單位檢測合格，取得合格證后方可使用，同時對已使用的機械制作各項安全操作規(guī)程及標(biāo)識標(biāo)牌，并掛設(shè)醒目位置。在施工過程中，項目部還專門成立10多人的文明施工小分隊和門衛(wèi)，實行統(tǒng)一的分工。小分隊每天專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場的打掃、垃圾處理，以及便道、圍擋和圍擋內(nèi)外的清洗。對原材料如鋼筋、竹膠板、碗扣件、木材全部進行下墊、上蓋，成品、半成品，機具設(shè)備等堆放整齊并有標(biāo)識，每天達(dá)到工完料清，道路平順，場地?zé)o積水，便道晴天不揚塵，雨天不泥濘。門衛(wèi)統(tǒng)一從地方招收保安，統(tǒng)一穿保安服并掛牌上崗。對于其它的如循環(huán)池、防護、配電箱、電纜電線、基坑箱梁臨邊防護等都嚴(yán)格按照軌道辦的“一模兩化”和定置化管理標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，堅持做到電纜電線統(tǒng)一順圍擋邊緣掛整齊，配電箱做到一機一箱一閘一漏電和三級配電，兩級保護”配置，杜絕亂接亂拉現(xiàn)象。不久前，該項目部榮獲江蘇省2013年首批建筑施工省級文明工地稱號。

十八局集團二公司承建的蘇州有軌電車跨太湖大道高架橋鋼混疊合梁