合福高鐵巢湖東站開(kāi)建

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據(jù)江淮晨報(bào)報(bào)道，11月10日，合福高鐵巢湖東站樁基工程落下第一樁，整個(gè)工程宣布開(kāi)建。該工程工期13個(gè)月，建成后巢湖至北京僅需4個(gè)半小時(shí)，巢湖至合肥僅需10多分鐘。

11月10日，合福高鐵巢湖東站工程工地上，指揮長(zhǎng)一聲號(hào)令，第一根站房基礎(chǔ)樁隨著一臺(tái)旋挖鉆機(jī)的旋轉(zhuǎn)，被打入地下，合福高鐵巢湖東站工程正式宣布開(kāi)建。

據(jù)了解，巢湖東站位于巢湖市經(jīng)開(kāi)區(qū)半湯鎮(zhèn)境內(nèi)，站房占地13畝左右，建筑面積1萬(wàn)平米。設(shè)一座10米寬跨線天橋和一座8米寬出站地道，內(nèi)設(shè)450×12×1.25m島式站臺(tái)2座。整個(gè)樞紐工程包括站前廣場(chǎng)、公交綜合體、長(zhǎng)途客運(yùn)及旅游集散中心、配套商業(yè)、出租車場(chǎng)、社會(huì)車場(chǎng)、市政道路及高架落客平臺(tái)、綠化景觀等。

負(fù)責(zé)巢湖東站工程建設(shè)的鐵四局項(xiàng)目部一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，安徽江北境內(nèi)有4個(gè)高鐵站，合肥西站、長(zhǎng)臨河站、巢湖東站和無(wú)為站，其中巢湖東站為安徽江北境內(nèi)最大的站。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，高鐵巢湖東站綜合交通樞紐項(xiàng)目將打造全方位、立體化的“一步換乘”系統(tǒng)。其中，交通樞紐項(xiàng)目中包括的高架落客平臺(tái)，可使入站車輛直接開(kāi)到車站的2樓大廳門(mén)前。旅客下車后就可直接進(jìn)入大廳售票處買票，然后進(jìn)入候車區(qū)等候乘車。站房工程計(jì)劃13個(gè)月完成。

據(jù)介紹，巢湖東站建成后，如果按時(shí)速250公里計(jì)算，巢湖至北京約4個(gè)半小時(shí)，巢湖至合肥僅需10多分鐘。如果將來(lái)提速至?xí)r速350公里，將會(huì)更快。合福高鐵計(jì)劃2015年全面投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，巢湖將進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。