莆永高速公路泉州段22座隧道全部貫通

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10月31日下午2時(shí)，隨著一陣炮聲響起，莆永高速泉州段A6合同段大鼓山隧道左洞順利實(shí)現(xiàn)貫通，至此莆永項(xiàng)目22座隧道實(shí)現(xiàn)全部貫通，這也意味著莆永高速公路泉州段距離年底通車的步伐又近了一大步。 　　

大鼓山隧道位于安溪感德鎮(zhèn)，隧道全長(zhǎng)3043米，總體走向呈南東-北西向曲線形布置，最大埋深575米，設(shè)計(jì)為上下行分離的四車道分離式隧道，并下穿既有縣道339線。 　　

莆永項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該隧道隧址區(qū)地層巖性較復(fù)雜，洞口坡度較陡，且溝脊相間，地形切割較深，沖溝負(fù)地形較發(fā)育，地質(zhì)性質(zhì)差，斜坡圍巖呈松散結(jié)構(gòu)，風(fēng)化裂隙極發(fā)育，巖體破碎。為了按期完成進(jìn)洞施工計(jì)劃，項(xiàng)目部精心組織，詳細(xì)謀劃編制了隧道施工組織設(shè)計(jì)和全風(fēng)化富水花崗巖地質(zhì)進(jìn)洞方案，并配置了具有豐富隧道施工經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)服務(wù)。項(xiàng)目施工中嚴(yán)格遵循新奧法“短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原理進(jìn)行施工，加強(qiáng)各道施工工藝的質(zhì)量控制，落實(shí)施工責(zé)任制，強(qiáng)化施工管理，確保施工進(jìn)度。 　　

據(jù)介紹，莆永高速泉州段是目前泉州高速中隧道最多的一個(gè)項(xiàng)目，仙永泉州段橋隧工程比例高達(dá)48%，雙永泉州段橋隧工程的比例更是高達(dá)67%，也正因?yàn)槿绱?，莆永高速泉州段即使在業(yè)內(nèi)也被看做是在崇山峻嶺間修建“天路”。莆永高速泉州段共有隧道22座，其中3公里以上的特長(zhǎng)隧道有9座。10月29日上午10時(shí)56分，莆永高速公路泉州段全線最長(zhǎng)的隧道——白山同隧道實(shí)現(xiàn)了貫通。昨日，大鼓山隧道貫通。至此，莆永高速公路泉州段隧道全部貫通。 　　

截至目前，莆永高速公路泉州段路基工程完成99%，橋梁工程完成97%，隧道工程完成97%，路面工程完成49%，房建工程完成64%，機(jī)電工程完成20%。