“全球關(guān)注”工程鄭州特大橋跨京珠高速連續(xù)梁全橋合攏

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10月21日凌晨3點(diǎn)10分，中國鐵建十七局集團(tuán)建筑公司鄭開項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)施工的，被業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位稱為“全球關(guān)注”的工程——鄭開城際鐵路鄭州特大橋跨京珠高速懸灌連續(xù)梁全橋順利合攏，為架橋機(jī)11月中旬提前通過京珠高速提供了有力保障。

鄭州特大橋跨京珠高速懸灌連續(xù)梁位于160—163#墩，為一聯(lián)三跨(56+100+56)米結(jié)構(gòu)，全長212米，上跨越車流量巨大的京珠高速主干道及左右匝道，施工場地狹小，安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大，被列為全線重點(diǎn)控制性工程。

該連續(xù)梁工程自2012年11月開工以來，公司鄭開項(xiàng)目部以精干、高效的原則配置資源，從方案制定到現(xiàn)場施工，選擇施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)、管理人員親自上手，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量控制、安全把關(guān)。163#墩邊跨直線段因受高壓電力線路遷改的影響導(dǎo)致全橋標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段在2013年7月底全部完成后一直無法往下進(jìn)行，制約著全線貫通。直至9月中下旬高壓線路遷改工作才順利完成。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)全體職工加班加點(diǎn)，晝夜奮戰(zhàn)在施工一線，在短短37天時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量完成了全橋合攏工作，較原定施工計(jì)劃大幅提前。

合攏當(dāng)日，河南省城際鐵路東線指揮部領(lǐng)導(dǎo)，監(jiān)理公司領(lǐng)導(dǎo)，局指揮部領(lǐng)導(dǎo)紛紛到施工現(xiàn)場表示祝賀，并對該項(xiàng)目部的施工能力給予認(rèn)可及肯定。河南省城際鐵路有限公司發(fā)來賀電贊賞該項(xiàng)目部以“超常規(guī)的施工組織力度、超常規(guī)的難題解決力度、超常規(guī)的質(zhì)量安全保障力度”大幅提前完成施工任務(wù)，為后續(xù)的施工任務(wù)贏得了時(shí)間，也為實(shí)現(xiàn)鄭開城際鐵路總工期目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。