滬昆客專江西一標底座板雙線澆筑突破10公里

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澆筑完成的區(qū)段

近日，中國鐵建十五局集團六公司滬昆軌道項目按照節(jié)點計劃安排，順利突破雙線10公里底座板混凝土澆筑及雙線近3公里的路基支撐層施工，取得決戰(zhàn)滬昆客專的又一個階段性勝利。

十五局六公司滬昆軌道項目部承擔江西I標施無砟軌道工程全長共計20.7公里。施工范圍內(nèi)主要工程施工內(nèi)容包括橋面防水層施工、“兩布一膜”滑動層施工、底座板和支撐層施工、軌道板鋪設(shè)、軌道板灌漿等。全線內(nèi)共有橋梁14410.3延米/14座（其中特大橋8座，大橋6座），隧道1068.8延米/5座，摩擦板1813.6延米，支撐層：3631.3延米。

為全面落實集團公司董事長黨委書記武憲功、總經(jīng)理張喜勝到滬昆客專施工生產(chǎn)推進會精神，確保11月1日前無砟軌道施工任務(wù)全部完成，在工期緊張的情況下，項目部以高起點、高標準科學組織施工，全面確保施工安全、質(zhì)量、進度同步推進。在底座板混凝土模板測量放樣中，該項目部技術(shù)人員及測量人員采用流水化作業(yè)模式，用最快的速度、最精確的數(shù)據(jù)對底座板澆筑進行測評，為底座板澆筑贏得了時間。同時，針對模板松動、底座板爛根、超高現(xiàn)象，項目部召開底座板問題專題會議，經(jīng)過多次試驗總結(jié)改進，最終采用鋼板貼緊模板內(nèi)側(cè)、多次進行復(fù)核有效避免底座板混凝土側(cè)面爛根、超高等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

面對當前施工生產(chǎn)的關(guān)鍵階段，“11.1”節(jié)點目標能否順利實現(xiàn)，決定著該公司及項目部在江西片區(qū)的信譽，對全年施工生產(chǎn)任務(wù)起著決定性作用。為搶抓有利施工季節(jié)，該項目部從10月1日起大力開展“決戰(zhàn)30天，保工期，創(chuàng)信譽”勞動競賽活動，與施工隊簽訂責任制，實行周考核制，對缺少人員、物資隊伍進行增加人員和機械設(shè)備，實行晝夜倒班作業(yè)，同時建立健全勞務(wù)人員合同簽訂登記臺帳及農(nóng)民工工資支付保障制度，全面保障施工生產(chǎn)的順利向前推進。

目前，全體參戰(zhàn)人員在剩余半個月左右的施工時間里，全面開展“3+2”施工，確保24小時不間斷作業(yè)，為無砟軌道底座板施工創(chuàng)造有利條件，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成無砟軌道施工任務(wù)。