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玉鐵鐵路跨合山特大橋架梁順利完成
在希望田野上的跨合山特大橋
10月10日18時,隨著最后一片T梁穩(wěn)固地架設(shè)在橋墩上,玉(林)鐵(山港)鐵路最長特大橋--跨合山特大橋架梁全部完成。
由中國鐵建二十局集團(tuán)四公司施工的跨合山特大橋,位于廣西合浦縣閘口鎮(zhèn)境內(nèi)。該橋全長2697延長米、84個墩臺,最高墩16.7米,是玉鐵鐵路最長特大橋。其中,29號至31號墩為跨合(浦)山(口)高速公路連續(xù)懸灌梁,結(jié)構(gòu)為40+56+40米;2號墩為門石墩,2、3號墩跨325國道。大橋不僅橫跨了2條公路,還要穿過2個村莊,且多數(shù)橋墩位于松軟泥濘的稻田中,征地拆遷和施工難度較大,是玉鐵鐵路“三橋兩隧”重中之重的控制性工程。
自今年7月初開始鋪架以來,擔(dān)負(fù)下部工程施工的第五項目部,先后克服了整村搬遷、各種干擾多、安全風(fēng)險大和基礎(chǔ)地質(zhì)復(fù)雜等困難,堅持晝夜苦戰(zhàn),確保了架梁順利進(jìn)行。擔(dān)負(fù)架梁施工的第一項目部,堅持以安全為主,進(jìn)度、質(zhì)量穩(wěn)步推進(jìn)的工作思路,保證了大橋工期。跨合山特大橋的橋梁按期架完,為確保11月30日通車目標(biāo)爭取了寶貴時間。
正在架設(shè)最后一片橋梁
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