中鐵十一局二公司武廣客專XXTJⅠ標(biāo)獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)

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近日，從中國建筑業(yè)協(xié)會獲悉，由中鐵十一局二公司參建的武廣客運(yùn)專線XXTJⅠ標(biāo)工程質(zhì)量優(yōu)良、環(huán)保效果顯著、經(jīng)濟(jì)效益可觀，被評為2012-2013年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，這是該項(xiàng)目繼2012年汀泗河特大橋、胡家灣特大橋被評為湖北省“楚天杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)后的又一特大喜訊。

武廣客運(yùn)專線第1標(biāo)段（XXTJⅠ）從武漢工程試驗(yàn)段終點(diǎn)至鄂湘省界，施工里程為:DK1238+750～DK1341+415.58，正線全長102.8km，其中中鐵十一局二公司承擔(dān)16.6公里的施工任務(wù)。該項(xiàng)目主要工程為地基加固施工、巖溶地區(qū)鉆孔樁施工，具有工程規(guī)模大、工期緊張、施工難度大、技術(shù)含量高等特點(diǎn)。項(xiàng)目開工建設(shè)后，時(shí)任項(xiàng)目經(jīng)理王勝祖帶領(lǐng)全體參建員工制定項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，始終堅(jiān)持樣板引路的思路，對第一根樁、第一個(gè)承臺、第一個(gè)墩臺、第一段路基、第一段護(hù)坡等都進(jìn)行試驗(yàn)總結(jié)，最后全項(xiàng)目推廣。同時(shí)，項(xiàng)目堅(jiān)持在科技創(chuàng)新上下功夫，針對武廣客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)高，新技術(shù)、新工藝采納多的特點(diǎn)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，積極組織人員開展科技創(chuàng)新活動(dòng)，在巖溶復(fù)雜地質(zhì)地區(qū)鉆孔樁施工、客運(yùn)專線大體積橋墩砼采用無拉筋桁架模板、雙塊式無砟軌道簡易工裝施工、耐久性砼施工、CPⅢ軌道精密控制網(wǎng)建立、長軌精調(diào)等方面取得了較好的成果，為項(xiàng)目各分部、分項(xiàng)工程全部創(chuàng)優(yōu)奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，項(xiàng)目在武廣客運(yùn)專線施工過程中無一例安全、質(zhì)量事故，在武廣客運(yùn)專線開通運(yùn)營以來，無一例安全、質(zhì)量、環(huán)保投訴事件發(fā)生，得到建設(shè)單位、監(jiān)理單位和運(yùn)營單位的一致好評，取得了良好的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益。