中鐵十四局青榮城際鐵路項(xiàng)目濟(jì)南方向控制性工程取得階段性勝利

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截至2014年1月9日，中鐵十四局集團(tuán)青榮城際鐵路一標(biāo)段2014年濟(jì)南開通方向大跨連續(xù)梁合龍7座，6*32m道岔梁澆筑完成，即墨北站站場(chǎng)路基填筑達(dá)標(biāo)，跨膠濟(jì)鐵路連續(xù)梁旋轉(zhuǎn)段達(dá)到轉(zhuǎn)體條件（等待天窗點(diǎn)），取得了濟(jì)南開通方向控制性工程施工的階段性勝利。對(duì)增強(qiáng)廣大參建者信心，按期實(shí)現(xiàn)濟(jì)南方向開通目標(biāo)具有重要意義。

據(jù)悉，中鐵十四局青榮城際鐵路一標(biāo)段控制性工程大跨連續(xù)梁共計(jì)19座，其中2014年濟(jì)南開通方向11座，2015年青島開通方向8座。19座連續(xù)梁中（72+128+72）m2座、(60+100+60)m5座、(48+80+48)m4座、(48+80+80+48)m1座、（40+64+40）m3座、（32+48+32）m4座，其中5座跨高速公路、1座跨膠濟(jì)鐵路，高速公路車流量大，膠濟(jì)鐵路動(dòng)車運(yùn)行密集、行車速度快，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。面對(duì)工期和安全等各種壓力，中鐵十四局青榮鐵路指揮部及各參建項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率、保安全”的要求，合理配置資源，加強(qiáng)施工協(xié)調(diào)，化解安全風(fēng)險(xiǎn)，充分貫徹安全、優(yōu)質(zhì)、高效的施工要求和競賽精神，全力加快推進(jìn)控制性工程施工，僅在“奮戰(zhàn)三個(gè)月”勞動(dòng)競賽期間連續(xù)梁合龍6座，濟(jì)南方向4座未合龍的連續(xù)梁均按計(jì)劃有序推進(jìn)，其中3座預(yù)計(jì)于2014年3月前全部合龍，另1座128m大跨度連續(xù)梁預(yù)計(jì)于2014年5月合龍。