中鐵二局成都地鐵2號(hào)線東延線提前10天實(shí)現(xiàn)短軌通

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2013年12月30日，在單位領(lǐng)導(dǎo)、地鐵公司、兄弟單位及新聞媒體的共同見證下，東龍鋪軌基地最后一節(jié)25m軌排緩緩落下，標(biāo)志著成都地鐵2號(hào)線東延線軌道鋪設(shè)全部完成，比原計(jì)劃足足提前了10天實(shí)現(xiàn)短軌通。

成都地鐵2號(hào)線東延線單線全長(zhǎng)22.192公里，西起2號(hào)線一期工程終點(diǎn)成都行政學(xué)院站，東至龍泉驛區(qū)龍泉東站，均由中鐵二局股份有限公司承建。項(xiàng)目于2013年8月13日開始首鋪，因受多方面因素影響，鋪軌工期由原計(jì)劃的8個(gè)月壓縮為4個(gè)半月，項(xiàng)目從開工伊始就面臨工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高、安全壓力大、交叉作業(yè)面多、工藝流程復(fù)雜等實(shí)際困難。

面對(duì)困難項(xiàng)目迎難而上抓重點(diǎn)、突難點(diǎn)、鎖定目標(biāo)、優(yōu)化工序，以開展“大戰(zhàn)150天”勞動(dòng)競(jìng)賽為抓手，細(xì)化工作，迅速建立4個(gè)鋪軌基地，形成8個(gè)鋪軌作業(yè)面同時(shí)作業(yè)的施工局面。施工前線，600余名參建員工日夜輪班、6輛軌道車持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、8臺(tái)龍門吊交替作業(yè)，個(gè)別施工環(huán)境復(fù)雜、無法鋪設(shè)走行軌的路段，采取人工鋪軌，決戰(zhàn)決勝的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”就此打響。

為確保施工安全質(zhì)量及進(jìn)度，項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)施工、合理調(diào)配，首先，根據(jù)施工現(xiàn)狀，在市場(chǎng)混凝土緊缺的情況下，積極溝通、多方協(xié)調(diào)，確保緊缺物資及時(shí)供應(yīng)，機(jī)械設(shè)備調(diào)配合理，做到人、機(jī)、料環(huán)環(huán)相扣；其次，加大管理力度，實(shí)行管理干部夜間帶班值班制，確保問題不過夜，責(zé)任落到人；最后，針對(duì)重難點(diǎn)工作，分步分項(xiàng)細(xì)化落實(shí)，形成人人參與，人人管理的安全質(zhì)量管理氛圍，確保軌道施工順利推進(jìn)。

通過全體參戰(zhàn)員工的努力，項(xiàng)目部多次刷新歷史成績(jī)，提前10天安全、優(yōu)質(zhì)的實(shí)現(xiàn)了短軌通的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，充分彰顯了中鐵二局人不畏艱險(xiǎn)、迎難而上的鐵血精神。目前，項(xiàng)目部后續(xù)工程正在緊張有序展開，全體員工將再接再厲，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)鋪架尖兵精神，確保安全質(zhì)量受控的同時(shí)加快進(jìn)度，為早日實(shí)現(xiàn)東延線全線通車而不懈努力。