中鐵十三局合福鐵路項(xiàng)目部CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道施工“首件”通過(guò)評(píng)估

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“我們施工的CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道能代表全線‘首件’讓專(zhuān)家們來(lái)評(píng)估，我們非常高興和自豪！”12月20日，在中鐵十三局合福鐵路項(xiàng)目部六分部無(wú)砟軌道“首件”評(píng)估施工現(xiàn)場(chǎng)，六公司副總經(jīng)理兼六公司合福鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理魏丙巖是這樣對(duì)前來(lái)進(jìn)行CRTSI型無(wú)砟軌道評(píng)估的專(zhuān)家們和集團(tuán)公司副總經(jīng)理兼合福鐵路項(xiàng)目部指揮長(zhǎng)吳煥通講的。

中鐵十三局六公司合福鐵路項(xiàng)目部在合福鐵路項(xiàng)目承擔(dān)了34.5公里銅陵長(zhǎng)江大橋北引橋橋下和16公里橋面系、CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道的施工任務(wù)。

前期，中鐵十三局六公司合福鐵路項(xiàng)目部就積極響應(yīng)集團(tuán)公司“三爭(zhēng)”、“四個(gè)進(jìn)一步”理念，在施工管理、工程進(jìn)度和項(xiàng)目效益等方面已取得了階段性成績(jī)。今年，在新進(jìn)入的無(wú)砟軌道施工領(lǐng)域，又高標(biāo)準(zhǔn)上道、高起點(diǎn)起步。常務(wù)副經(jīng)理翟銳帶領(lǐng)技術(shù)人員在每一道工序工作面掌控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，把控施工質(zhì)量。他們的現(xiàn)場(chǎng)文明化施工和施工質(zhì)量得到了各界的高度贊譽(yù)，業(yè)主曾在7月、8月和11月三次在他們的施工現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)專(zhuān)題觀摩會(huì)，12月份集團(tuán)公司科技工作會(huì)曾統(tǒng)一組織過(guò)參觀，施工期間有21家單位慕名前來(lái)參觀學(xué)習(xí)。

中國(guó)鐵路總公司工管中心組織的專(zhuān)家組經(jīng)過(guò)對(duì)中鐵十三局六公司合福鐵路項(xiàng)目部施工的CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道內(nèi)業(yè)檢查、核實(shí)，外業(yè)的測(cè)量、查看和綜合對(duì)比、評(píng)比，一致認(rèn)為基礎(chǔ)工作做得扎實(shí)、成品工程施工質(zhì)量符合規(guī)范要求，“首件”評(píng)估予以通過(guò)。“首件”評(píng)估的通過(guò)，譜寫(xiě)了六公司無(wú)砟軌道施工“首次進(jìn)入、創(chuàng)出樣板、干出首件”的施工“三部曲”，是踐行“三爭(zhēng)”、“四個(gè)進(jìn)一步”理念的一個(gè)典范。