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中鐵電氣化局三公司城雞線等三條線車站電碼化改造工程完美收官

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11月11日14時55分，由中鐵電氣化局三公司一段負(fù)責(zé)施工的東京城電碼化改造工程提前30分鐘順利開通，此站的順利開通也為（下）城（子）雞（西）線等三條線車站電碼化改造工程全線開通劃上了一個圓滿的句號。

城雞線等三條線電碼化改造工程包括圖佳線斗溝子至卡路屯9個站，林密、密東線雞東至迎春15個站，城雞線八面通至柳毛3個站，總計3條線27個車站電碼化改造為ZPW-2000型工程，投資1998萬元。

該工程地域跨度長達(dá)450多公里，需開挖電纜溝40公里，敷設(shè)信號電纜63公里，室外穩(wěn)設(shè)軌道箱338處，共計完成27個車站室內(nèi)設(shè)備安裝和實驗。自4月15日室內(nèi)施工以來，共申請開窗54個，施工方案31個，BC類施工118項，歷史7個月，期間還遭遇了東北地區(qū)罕見的洪災(zāi)，極端的天氣、嚴(yán)寒的氣候都對工程的安全、質(zhì)量、工期提出了嚴(yán)峻考驗。

為了確保順利開通，項目部優(yōu)化施工組織，調(diào)整施工方案，針對該項目地域跨度大、有效施工時間短和施工條件惡劣的特點，組織制定了“分頭出擊、多管齊下、游擊施工”的戰(zhàn)略，項目部組建多個施工小組，兵分多路，同時展開施工，施工小組帶齊必備的工具、材料，頂風(fēng)冒雪，沿著鐵路線邊走邊干，住宿、吃飯全在路邊的小旅館解決，一住三五天，干完就撤，非常規(guī)施工極大地節(jié)約了時間，提高了效率，保證了工程的順利完工。

在洪災(zāi)最厲害的8月中旬，項目部一邊和連綿的陰雨、肆虐的洪水搏斗，轉(zhuǎn)移物資，一邊組織廣大職工見縫插針，開展施工，當(dāng)月開通虎林、迎春、衛(wèi)星、寶東、裴德、興凱6個站，隨后，又在9月份開通9個車站，10月份開通7個車站，11月份開通5個車站，一鼓作氣，完美收官。

發(fā)布：2007-07-16 12:00    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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