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中鐵二十局五公司西寶高速“老大難”工程西寶高速開工

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11月8日上午8點,在一陣陣響徹云霄的鞭炮聲中,西寶高速公路寶雞過境段“老大難”工程--楊家店大橋18#墩2號樁基順利灌注成功。這意味著由中鐵二十局五公司擔負施工的西寶高速B－C12合同段實現(xiàn)年底前全線拉通在望。

由二十局五公司施工的西寶高速過境段B－C12合同段，全長5.5公里，大多地處溝深坡陡地形，且沿線村莊密集，是全線拆遷量最大、施工條件最困難的標段。

其中，楊家店區(qū)域更是拆遷中的“老大難”，全長1.3公里，占總標段總工程量的五分之二，需要拆遷的有電信光纜、果木、養(yǎng)豬場、村民生活用水泉井、管道及大量民房。自去年9月開工以來，楊家店大橋拆遷工作遲遲未見動靜。面對工期節(jié)點目標的步步逼近，進入10月以來，經(jīng)過五公司項目部和寶雞市協(xié)調(diào)辦、業(yè)主拆遷辦與當?shù)卮迕衿D苦談判，終于使拖延一年的楊家店大橋施工區(qū)域拆遷工作得以解決。

楊家店區(qū)域高速設(shè)計為半幅路基半幅大橋，右側(cè)靠近楊家店村采用橋梁通過，左側(cè)采用路基通過，橋梁左幅360.08米，有樁基40根，需架設(shè)箱梁90片，上部為預應力混凝土先簡支后連續(xù)梁，下部為柱式墩、柱孔灌注樁基礎(chǔ)，施工難度大。

為保證楊家店大橋施工的快速推進，實現(xiàn)年底拉通目標，五公司項目部成立以項目經(jīng)理為組長的楊家店區(qū)域施工協(xié)調(diào)組，專門向上級申請調(diào)用了一臺BG25高功率旋挖鉆進行樁基施工，施工中實現(xiàn)人、財、物“政策”傾斜，特事特辦，做到24小時人停機不歇，以保證大橋施工的連續(xù)施工和按期竣工。 

發(fā)布：2007-07-16 12:01    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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