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某辦公樓車道及連廊施工方案
一、工程概況
辦公樓車道位于辦公樓東側(cè),連接 2-H軸與2-J軸車道口,車道底板頂標(biāo)高由-0.300米下降到-3.480米(局部集水井底板頂標(biāo)高為-5.750米,板厚600mm),底板高500mm,寬度為9.2米;辦公樓與研發(fā)樓連廊位于2-10軸~2-13軸與2- G軸~2-H軸之間,基礎(chǔ)承臺頂標(biāo)高為-2.000米,承臺高300mm,連廊整體寬9米,長24米,總高度為9米。
二、編制依據(jù)
1、業(yè)主提供的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖。
2、相關(guān)規(guī)范。
三、施工方案
1、結(jié)構(gòu)施工流程
由于本工程工期要求緊,出于整體工程的設(shè)計及施工進度考慮,采取了汽車車道與連廊后做的施工方案,整體施工流程如下:
施工前準(zhǔn)備 → 測量放線→ 車道放坡開挖至-3.00米標(biāo)高 →集水井位置局部注漿加固→ 集水井開挖至設(shè)計標(biāo)高→ 集水井外墻壁施工→集水井邊局部回填夯實→車道墊層施工 → 車道底板施工 → 車道側(cè)墻施工 → 回填土方 → 連廊開挖施工。
2、施工前準(zhǔn)備
1) 場地清理
2) 辦公樓對應(yīng)位置的外墻腳手拆除或改用挑腳手
3) 出土位置及線路清理,挖出的土方即堆放在車道以東,研發(fā)樓以北10米以外的空地上,待回填結(jié)束后將剩余土方堆放到研發(fā)樓以東。
3、土方開挖
1) 放坡開挖,坡度為1:1~1.5(詳見土方開挖放坡示意圖)
2) 在集水井位置,考慮到其挖深達到-6.50米,比地下室底板開挖面還要深700mm,且底板以下均為含砂量大,滲透性大的土層,容易產(chǎn)生流砂及塌方。為確保底板及邊坡安全,擬在集水井內(nèi)進行壓密注漿加固,注漿間距為@500,注漿深度到達-5.50~-8.00米,水泥摻量為13%,注漿應(yīng)在第一皮土方開挖至-3.00米標(biāo)高后進行施工。
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