大沙河綜合整治工程地質(zhì)條件及評價

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 水利工程論文：大沙河綜合整治工程地質(zhì)條件及評價

摘要：大沙河是子牙河系滏陽河的重要支流，多年來經(jīng)常遭遇突發(fā)洪水，防洪形勢嚴(yán)峻，對其進(jìn)行綜合整治是解決流域內(nèi)防洪安全的必要措施。工程區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，堤防質(zhì)量、砂土液化、滲透破壞、沉降穩(wěn)定、岸坡穩(wěn)定等地質(zhì)問題嚴(yán)重，通過對場區(qū)工程地質(zhì)條件的分析及評價，為設(shè)計部門提供了相關(guān)的物理力學(xué)參數(shù)，解決了影響工程建設(shè)的地質(zhì)問題 關(guān)鍵詞：大沙河；地質(zhì)條件；地質(zhì)評價；綜合整治 　　　　大沙河是河北省子牙河系滏陽河的支流，全長166km，流經(jīng)內(nèi)丘、邢臺、沙河、南和、永年、雞澤、任縣7縣（市），流經(jīng)滏陽河中游洼地后匯入滏陽河。大沙河上游是歷史上有名的暴雨區(qū)，因河道源短坡急，一遇暴雨就會山洪暴發(fā)，經(jīng)常沖及村莊，淹沒大片農(nóng)田，給兩岸人民生命財產(chǎn)造成重大損失。大沙河堤防雖經(jīng)多次修復(fù)加固，但因多年的自然侵蝕及人為破壞，已損壞嚴(yán)重。自“96.8”洪水以后，大沙河陸續(xù)修建了多處護(hù)岸工程，河勢已得到基本控制，但由于大部分堤防采用砂質(zhì)土堆筑及粘土包膠，一旦遭遇較大洪水，極易造成潰壩。京廣鐵路橋以上的河道寬闊，雖行洪水深不大，但淹沒范圍極廣，致使河心島、灘地?zé)o法有效地開發(fā)利用。 　　　　此外，穿越大沙河的南水北調(diào)中線工程將把大沙河劃分為南北兩個行洪主槽，會使原有的行洪形勢發(fā)生改變。對該河段進(jìn)行全面的綜合整治，提高沿岸的防洪能力，促進(jìn)防洪與國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)之間的和諧統(tǒng)一是十分必要的。 　　　　1地質(zhì)概況 　　　　1.1地形地貌 　　　　工程區(qū)位于邢臺市所管轄的沙河市及南河縣境內(nèi)，屬太行山東麓的山前低山丘陵區(qū)及華北沖洪積平原區(qū)，總體地勢西高東低，地形較為開闊平坦。低山丘陵區(qū)河谷高程一般為125.0～180.0m，兩岸高程200.0～270.0m，相對高差80～100m；平原區(qū)河谷逐漸開闊平坦，高程35.0～100.0m，比降為0.2％，兩岸高程35.0～110.0m，高出河床1～10m。大沙河屬于滏陽河支流，在沙河市境內(nèi)稱為大沙河，下游稱為南澧河。河流途經(jīng)山區(qū)、丘陵及平原，蜿蜒曲折。河道上游呈樹枝狀發(fā)育，喉咽村以上河道較窄，寬度2km，主槽明顯，岸坡較陡。喉咽村以下，河岸呈扇形向下游擴(kuò)散，最大河寬達(dá)10km。喉咽村～高店村段無明顯主槽和灘地，為游蕩性河床。高店村以下，主槽逐漸明顯但不穩(wěn)定。京廣鐵路以下段河道明顯變窄，最小寬度僅0.6km。 　　　　1.2地層巖性 　　　　工程區(qū)揭露的地層主要為粘砂多層結(jié)構(gòu)，巖性主要為第四系（Q4）松散沉積地層。 　　　　1.2.1人工堆積層（rQ） 　　　　為河流兩岸的人工填筑堤防，填筑材料主要為中細(xì)砂及壤土、砂壤土，厚度2～6m。京廣鐵路以上左岸無堤防，右岸高廟～油村段堤防主要由中砂填筑，厚度5～6m，粘土材料包膠；京廣鐵路以下兩岸多修筑堤防，除右岸三思鄉(xiāng)～豐化莊段主要由粘性土填筑外，其他段由中、細(xì)砂填筑，厚度2～5m，粘土包膠。 　　　　1.2.2砂壤土（al+plQ4） 　　　　灰黃色為主，稍濕～濕，硬塑～可塑。該層厚度1～5m，主要分布在近河岸位置，分布范圍較小。 　　　　1.2.3壤土（al+plQ4） 　　　　灰黃、灰褐色，濕，硬塑～可塑。土質(zhì)均勻性較差，局部夾中、細(xì)砂薄層。該層厚度1～15m，工程區(qū)范圍內(nèi)分布較為廣泛。 　　　　1.2.4中、細(xì)砂（al+plQ4） 　　　　灰黃～灰白色，稍密為主，局部地段中密，分選較好，少含卵礫石，礦物成分主要為石英、長石。該層厚度1～9m，堤基、河床及河道兩岸皆有分布，范圍較廣。 　　　　1.2.5卵石（al+plQ4） 　　　　灰白色，中密為主，卵石含量70％～80％，粒徑一般10～15cm，最大粒徑25cm，次圓狀，內(nèi)充填中、粗砂。該層厚度大于10m，主要分布在河心島附近堤基及其上游河道內(nèi)，勘察深度范圍內(nèi)未穿透。 　　　　1.3地質(zhì)構(gòu)造與地震工程區(qū) 　　　　位于華北斷陷的冀中坳陷與滄州凸起交匯帶。近場區(qū)南段隱伏NNE向邯鄲斷裂，中段隱伏NE向新河斷裂，北段隱伏NE向?qū)帟x斷裂，上述斷裂為晚更新世以來活動斷裂。工程區(qū)大部分被第四系松散沉積物覆蓋，工程地質(zhì)普查未發(fā)現(xiàn)明顯的地質(zhì)構(gòu)造。工程區(qū)地震動峰值加速度為0.1g，相當(dāng)于地震基本烈度7°區(qū)，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.40s。 　　　　1.4水文地質(zhì)條件 　　　　工程區(qū)所在流域?qū)贉貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，四季分明，春季干旱多風(fēng)，蒸發(fā)量大；夏季降雨集中，易久旱不雨或大雨成災(zāi)；秋季天高氣爽，降雨稀少；冬季多北風(fēng)，少雨雪。多年平均氣溫2010年第3期水科學(xué)與工程技術(shù)山區(qū)為11.7℃，丘陵為12.2℃，月平均最高氣溫24.5℃，月平均最低氣溫山區(qū)-4.0℃，多年平均降雨量600mm左右。平原區(qū)地下水類型主要為第四系孔隙潛水，山區(qū)及丘陵區(qū)主要為基巖裂隙水。平原區(qū)地下水埋深一般10～20m，含水層主要為砂性土，為中等富水的含水層，受大氣降水及上游補(bǔ)水影響，補(bǔ)排條件一般為地表水補(bǔ)充地下水。基巖裂隙水埋藏較深，含水量較少。 　　　　1.5物理地質(zhì)現(xiàn)象 　　　　1.5.1河岸坍塌 　　　　京廣線以上地段大部分無堤防，河岸普遍高出河床2～4m，主要由砂壤土及砂性土（中、細(xì)砂，含土）組成，穩(wěn)定性差，在水流沖蝕及常年風(fēng)吹日曬剝蝕下，易造成河岸失穩(wěn)，形成坍塌。 　　　　1.5.2凍土 　　　　本區(qū)存在季節(jié)性凍土，冬季凍結(jié)，春季融化，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料記載，凍土最大深度46cm。 　　　　2堤防工程地質(zhì)條件及評價 　　　　大沙河堤防綜合整治起于朱莊水庫下游，止于南和縣城奉化莊，長66km。 　　　　2.1堤防工程地質(zhì)條件 　　　?。?）京廣鐵路以上段左岸未修筑堤防，河岸高出河床2～4m，右岸高廟段及油村段修筑有兩段堤防，兩岸均為粘砂多層結(jié)構(gòu)，巖性為砂壤土、壤土及中、細(xì)砂（al+plQ4）；山區(qū)丘陵段為土巖多層結(jié)構(gòu)，巖性為太古界（Ar）片麻巖及粘性土，地質(zhì)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。京廣鐵路以下段多修有堤防，地質(zhì)結(jié)構(gòu)為粘砂多層結(jié)構(gòu)，巖性為砂壤土、壤土及中、細(xì)砂（al+plQ4），地質(zhì)結(jié)構(gòu)相對簡單。大沙河現(xiàn)代河床多分布中、細(xì)砂（alQ4），厚度大于3m，砂質(zhì)較純凈，河床內(nèi)分布多個人工開采砂場，河心島以上段河床分布卵石層（alQ4）。南澧河三思鄉(xiāng)以下段河床砂層下常有粘性土分布，厚度5～10m，有多處磚場在此取土。 　　　　（2）大沙河堤防多采用砂土填筑，粘土包膠，筑堤材料為中、細(xì)砂（rQ），分選較好，少含卵礫石，礦物成分為石英及長石。中、細(xì)砂密實度多不均一，京廣鐵路以上的高廟段及油村段密實度較好，多呈中密～密實狀態(tài)，滲透系數(shù)建議值20m/d；京廣鐵路以下段呈稍密～密實狀態(tài)，砂質(zhì)較不純凈，含少量卵礫石及粘性土顆粒，滲透系數(shù)建議值30m/d。包膠粘性土多為壤土～砂壤土，土質(zhì)不均勻，多含砂礫，滲透系數(shù)建議值2.5×10-5cm/s。包膠粘性土厚度不均一，堤頂厚度多為0.3～0.5m，局部地段1.0～1.5m；堤坡厚度0.5m左右，局部地段0.5～1.0m。 　　　?。?）堤基土多由砂性土組成，分布范圍較廣，左堤107國道以下段及右堤南水北調(diào)線路～西宋村段，堤基多由中、細(xì)砂（al+plQ4）組成，厚度1～9m，多為稍密狀態(tài)，分選較好，少含卵礫石，滲透系數(shù)建議值25m/d。左堤107國道～洛陽鎮(zhèn)及右堤西宋村～豐化莊段，堤基由粘性土組成，巖性為壤土、砂壤土（al+plQ4），厚度1～15m，土質(zhì)不均，多含砂礫及碎石，局部夾有薄層砂土，滲透系數(shù)建議值7.5×10-6cm/s。 　　　?。?）堤基砂性土貫入試驗標(biāo)準(zhǔn)擊數(shù)20擊，承載力標(biāo)準(zhǔn)值261kPa，根據(jù)地層特點及經(jīng)驗值，提出承載力建議值170kPa。堤基粘性土壓縮系數(shù)0.153MPa-1，具中等壓縮性；飽和固結(jié)強(qiáng)度建議值c=23kPa，φ=20°；貫入試驗標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)11.2擊，承載力標(biāo)準(zhǔn)值284kPa，根據(jù)地層特點及經(jīng)驗值，提出承載力建議值140kPa。 　　　　2.2堤防工程地質(zhì)問題 　　　　2.2.1堤身填筑質(zhì)量 　　　　大沙河多數(shù)堤防采用砂土填筑，粘土包膠，砂土填筑密實度較低；多處存在松軟、陷空地段，影響堤坊穩(wěn)定性。粘土包膠材料厚度不均，粘性欠佳，抗?jié)B性不足，難以起到良好的防滲固堤作用。 　　　　2.2.2堤基砂土液化 　　　　堤基多處存在中、細(xì)砂等砂性土，分布范圍廣泛，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)判定，存在砂土液化問題。 　　　　2.2.3堤基滲透破壞 　　　　堤基多處為第四系松散沉積砂層，透水性強(qiáng)，在持續(xù)高水位下，堤基滲透壓力增大，當(dāng)滲透比降超過土體的抗剪強(qiáng)度時，易造成堤基的滲透破壞，致使堤基發(fā)生管涌或流土等穩(wěn)定問題。 　　　　2.2.4堤基沉降穩(wěn)定 　　　　堤防施工時，由于施工質(zhì)量較差，施工期短，堤基未進(jìn)行有效的固結(jié)、壓實處理，堤防竣工后，堤基土體壓縮強(qiáng)度發(fā)生變化，致使堤基下沉，影響堤防的安全與穩(wěn)定。 　　　　2.2.5岸坡穩(wěn)定 　　　　岸坡主要由砂性土及砂壤土組成，穩(wěn)定性較差，在水侵或動力地質(zhì)作用下，易造成河岸失穩(wěn)，形成坍塌。特別是107國道以上左岸及部分右岸段，岸坡較陡，河岸高出河床2～4m，洪水來臨時，極易造成塌岸或滑坡，淤塞河道，影響行洪。 　　　　2.3堤防工程地質(zhì)評價 　　　　2.3.1堤防質(zhì)量 　　　?。?）大沙河的堤防應(yīng)屬于四級堤防，但建設(shè)之初并未考慮建設(shè)等級，堤防建設(shè)等級偏低，現(xiàn)狀設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)難以滿足設(shè)計及防洪要求。除右岸三思鄉(xiāng)～豐化莊段主要由粘性土填筑外，其他段由中、細(xì)砂填筑，粘土包膠。由于砂土填筑密實度較低，洪水來侵時，極易造成潰堤。粘土包膠材料不滿足設(shè)計要求，厚度不均，抗?jié)B性不足，多處已經(jīng)出現(xiàn)剝蝕脫離，難以起到良好的防滲固堤作用；部分險工段進(jìn)行了干砌石護(hù)坡，對堤壩能起到較好的加固作用，但干砌石護(hù)坡段相對較短，僅對局部地段防洪安全發(fā)揮效用，難以對大沙河流域整體防洪體系起到明顯改善作用。 　　　?。?）現(xiàn)有堤防堤頂寬度及堤防高度不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，坡比較陡，特別是南澧河段，堤身單薄，毀損嚴(yán)重，多處存在缺口、塌滑、虧土地段，險工段多，嚴(yán)重影響防洪，急需全面加高加固。 　　　?。?）京廣鐵路以上河道灘地寬闊，行洪期間淹沒范圍廣泛，左側(cè)河岸坍塌嚴(yán)重，致使土地?fù)p失，灘地?zé)o法合理開發(fā)利用，應(yīng)在此段建設(shè)相應(yīng)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的堤防，提高防洪標(biāo)準(zhǔn)及安全等級。 　　　　2.3.2堤基砂土液化 　　　　本區(qū)抗震設(shè)防烈度為7°，堤基分布中細(xì)、砂層，根據(jù)GB50487—2008《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》中N63.5＜Ncr，通過判斷，堤基分布的中、細(xì)砂多數(shù)貫入擊數(shù)（N63.5）小于臨界值（Ncr），判定該層具液化潛勢。 　　　　2.3.3堤基滲透破壞 　　　　評價大沙河堤基多處為第四系松散沉積砂層，特別是左堤107國道以下段及右堤南水北調(diào)線路～西宋村段，堤身大部分坐落在砂層上，砂層厚度1～9m，分布范圍較廣，該地質(zhì)結(jié)構(gòu)易形成內(nèi)水外滲的滲透破壞。砂層滲透系數(shù)建議值25m/d，屬強(qiáng)透水層，在持續(xù)高水位下，堤基滲透壓力增大，易造成河水滲漏外溢，致使堤基發(fā)生管涌、流土及接觸沖刷等穩(wěn)定問題，影響堤壩及防洪安全。“96.8”洪水在沙河市的南陽村～郭莊村決口2000m，“2000.7”洪水造成南裴莊、瓦固村、南韓村及西宋村多處堤防沖毀，除堤防不夠堅固外，還與堤基砂性土在洪水來臨時發(fā)生的滲透破壞有直接關(guān)系。根據(jù)地層分布特點及防滲要求，建議在強(qiáng)滲漏堤基段進(jìn)行水平鋪蓋或垂直防滲，截斷砂層滲漏通道，防止堤基的滲透破壞，保障堤防安全。 　　　　2.3.4堤基沉降穩(wěn)定 　　　　大沙河現(xiàn)狀堤防基本都建在第四系全新統(tǒng)沖洪積（al+plQ4）地層上，施工時，堤基未進(jìn)行有效的清理、壓實，施工質(zhì)量較差?？⒐ず螅袒两?jīng)過多年沉積，壓縮強(qiáng)度發(fā)生變化，致使堤基下沉，造成堤身沉降變形，引起塌陷、裂縫等問題，影響堤防的安全與穩(wěn)定。“96.8”及“2000.7”洪水造成堤壩多處潰堤，其中堤基不均勻沉降影響堤身穩(wěn)定也是重要原因之一。建議對新建堤防的堤基進(jìn)行加固處理，對已有堤防南裴莊段、瓦固段及南和縣城東關(guān)橋以下段進(jìn)行加固處理。 　　　　2.3.5堤基力學(xué)特性 　　　　堤基巖性多為中、細(xì)砂及壤土、砂壤土，中、細(xì)砂承載力建議值200kPa，強(qiáng)度較高，性質(zhì)較穩(wěn)定。壤土、砂壤土承載力建議值180kPa，壓縮模量建議值7.5MPa，具中等壓縮性，強(qiáng)度較高，性質(zhì)穩(wěn)定。中、細(xì)砂及壤土、砂壤土做為堤防基礎(chǔ)持力層，強(qiáng)度滿足設(shè)計要求，做為新建堤防，施工時建議對表層進(jìn)行清基，清除表層不穩(wěn)定浮層，清除厚度0.5～1.0m。 　　　　2.3.6岸坡穩(wěn)定性 　　　　大沙河岸坡穩(wěn)定性較差，特別是左岸107國道以上至洛陽鎮(zhèn)及部分右岸段，岸坡較陡，部分地段岸坡幾近垂直，河岸普遍高出河床2～4m，洪水來臨時，極易造成塌岸或滑坡。建議對岸坡進(jìn)行護(hù)坡、放緩等措施。新堤施工時，應(yīng)控制岸坡的穩(wěn)定性，特別是107國道以上段應(yīng)注意對岸坡的防護(hù)，避免強(qiáng)沖、超挖或堆載過大，還應(yīng)避開塌滑區(qū)、沖溝口及沖淤劇烈變化地段。洛陽鎮(zhèn)南岸坡現(xiàn)堆積大量工業(yè)棄渣，沿河岸堆積長度近1km，為不穩(wěn)定岸坡體，新建堤防應(yīng)避開或?qū)ζ淝宄?　　　　3河道工程地質(zhì)條件及評價 　　　　3.1河心島工程地質(zhì) 　　　　河道在左岸伍仲村附近分為南北兩汊，兩汊在京廣鐵路橋上游的洛陽鎮(zhèn)附近匯合，汊間形成河心島，東西長4km，南北寬2km，島內(nèi)沙丘和樹木較多。南水北調(diào)總干渠自南向北從該島中心穿過，并分別在南北兩汊布設(shè)管身段長度為1000m和800m的倒虹吸。擬在河心島修筑環(huán)形防洪堤，總長度11km左右，堤防平均高度5.0m。 　　　?。?）河心島地層結(jié)構(gòu)比較簡單，堤基表層斷續(xù)分布中、細(xì)砂及砂壤土（al+plQ4），厚度1～3m，分布不均，下覆蓋卵礫石層（al+plQ4），厚度5～10m，呈密實狀態(tài)，卵石含量70%～80%，次圓狀或次棱角狀，粒徑一般5～10cm，最大約35cm，成分為石英砂巖及石英巖，內(nèi)充填中砂。 　　　　（2）卵石層分布穩(wěn)定，承載力建議值350kPa，強(qiáng)度較高，作為堤防基礎(chǔ)持力層，滿足設(shè)計要求。 　　　?。?）卵石層滲透系數(shù)建議值160m/d，屬強(qiáng)透水層，修建堤防應(yīng)進(jìn)行防滲處理，截斷卵石層滲漏通道，防止堤基的滲透破壞，保障堤防安全。 　　　?。?）環(huán)形堤基局部表層分布薄層中、細(xì)砂或砂壤土，該層厚度1～3m，穩(wěn)定性較差，不宜做為堤防地基，建議清除。 　　　　3.2河道主槽工程 　　　　地質(zhì)大沙河河道主槽寬度一般200～300m，最窄處不足100m，由于主槽深度較淺，一般為1～10m，洪水來臨時，造成河道主槽游蕩不定，局部河道主流緊鄰堤防，易造成堤腳被沖淘，影響堤防安全穩(wěn)定。為改善泄洪條件，提高防洪標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對原有河道進(jìn)行疏浚，特別是對主槽較窄及臨近堤防段進(jìn)行深挖或改道。 　　　　3.2.1河心島段 　　　　長8km，南北兩汊主河槽寬度150～200m，表層覆蓋卵礫石層，厚度一般大于10m。主河槽行洪標(biāo)準(zhǔn)低于20a一遇，防洪標(biāo)準(zhǔn)較低；另外為減少對南水北調(diào)穿島倒虹吸的影響，需要加深該段河槽深度。 　　　　3.2.2河心島～高速公路段 　　　　長11km，河道較寬，一般2～3km，主槽寬150～200m，表層覆蓋中、細(xì)砂，厚度大于3.0m。該段河床寬淺，主槽不明顯，行洪時主槽左右擺動，局部河道主槽靠近堤防，影響堤防安全，需要對主槽進(jìn)行開挖固向。 　　　　3.2.3高速公路～南韓村段 　　　　長19km，河道呈寬淺式，寬度由上至下逐漸變窄，主槽寬度100～200m，河床覆蓋中、細(xì)砂，厚度大于3.0m，砂質(zhì)較純凈，少含卵礫石。該段主槽寬度較窄，影響行洪，應(yīng)進(jìn)行開挖拓寬。南陽村下2km至郭龍莊上1km河道主槽緊靠左岸，行洪時易對堤腳造成沖刷，危及堤防安全，擴(kuò)挖主槽時應(yīng)對其進(jìn)行改道。 　　　　3.2.4南韓～豐化莊段 　　　　長9km，河道寬度較窄，一般500～800m，表層覆蓋中、細(xì)砂及砂壤土，厚度大于3m，主槽下切不明顯，寬度不足100m，最窄處不足50m，嚴(yán)重影響行洪，需要對該段主河槽進(jìn)行開挖拓寬。 　　　　3.2.5回填 　　　　河道內(nèi)廣泛分布中、細(xì)砂，為良好的建筑材料，大量開挖取砂在河道內(nèi)形成多個砂坑，深度3～5m，最深達(dá)10m以上，不僅危及堤防穩(wěn)定，還影響河道的行洪安全，需要進(jìn)行回填平復(fù)。 　　　　3.2.6主槽開挖 　　　　主槽開挖后，開挖棄料（砂礫料）可以作為建筑材料進(jìn)行筑堤，不僅減少占地，而且節(jié)約成本。 　　　　4結(jié)語 　　　?。?）大沙河發(fā)源于太行山古老變質(zhì)巖地區(qū)，河道上游呈樹枝狀發(fā)育。喉咽村以上河道較窄，主槽明顯，岸坡較陡；喉咽村以下，河岸呈扇形向下游擴(kuò)散，無明顯主槽和灘地；京廣鐵路橋以下河段，河道寬度明顯變窄，最小寬度僅600m左右。 　　　?。?）場地平原區(qū)地下水類型主要為第四系孔隙潛水，主要為基巖裂隙水。平原區(qū)地下水埋深一般10～20m，含水層主要為砂性土，為中等富水的含水層。山區(qū)及丘陵區(qū)地下水埋藏較深，含水量較少。 　　　?。?）大沙河堤防建設(shè)等級偏低，多數(shù)堤防采用砂土填筑，粘土包膠。砂土填筑密實度較低，影響大堤堅固及穩(wěn)定性；粘土包膠材料厚度不均，抗?jié)B性不足，難以起到良好的防滲固堤作用?，F(xiàn)有堤防堤頂寬度及高度不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，坡比較陡，堤身單薄，毀損嚴(yán)重，多處存在缺口、塌滑、虧土地段，險工險段多，急需全面加高加固。 　　　?。?）本區(qū)抗震設(shè)防烈度為7°，堤基廣泛分布中細(xì)、砂層，初判及復(fù)判該層具液化潛勢。 　　　　（5）大沙河堤基多處為第四系松散沉積砂層，該層屬強(qiáng)透水層，在持續(xù)高水位下，堤基易發(fā)生管涌、流土及接觸沖刷等穩(wěn)定問題，影響堤壩及防洪安全。建議在強(qiáng)滲漏堤基段進(jìn)行水平鋪蓋或垂直防滲，截斷砂層滲漏通道，防止堤基的滲透破壞，保障堤防安全。 　　　　（6）大沙河現(xiàn)狀堤防地基未進(jìn)行有效的清理、壓實，堤基土經(jīng)過多年沉積，體壓縮強(qiáng)度發(fā)生變化，致使堤基下沉，造成堤身沉降變形，建議對新建堤防的堤基進(jìn)行加固處理，對已有堤防段進(jìn)行加固處理。 　　　?。?）堤基巖性多為中細(xì)砂及壤土、砂壤土，承載力建議值140～170kPa，做為堤防基礎(chǔ)持力層，強(qiáng)度滿足設(shè)計要求。 　　　?。?）大沙河岸坡穩(wěn)定性較差，特別是左岸107國道以上至洛陽鎮(zhèn)及部分右岸段，岸坡較陡，洪水來臨時，極易造成塌岸或滑坡，建議對岸坡進(jìn)行護(hù)坡、放緩等措施。 　　　?。?）河心島地層結(jié)構(gòu)比較簡單，堤基表層斷續(xù)分布中細(xì)砂及砂壤土，下覆蓋卵礫石層。卵礫石層分布穩(wěn)定，強(qiáng)度較高，作為堤防基礎(chǔ)持力層，滿足設(shè)計要求。卵礫石層屬強(qiáng)透水層，應(yīng)進(jìn)行防滲處理，防止堤基的滲透破壞，保障堤防安全。 　　　?。?0）大沙河河道主槽寬度一般200～300m，最窄處不足100m，由于主槽深度較淺，洪水來臨時，造成河道主槽游蕩不定。為了改善泄洪條件，提高防洪標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對原有河道進(jìn)行疏浚。 參考文獻(xiàn): ［1］常士驃，張?zhí)K民.工程地質(zhì)手冊［K］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2007. ［2］GB50487—2008，水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范［S］. ［3］GB50011—2001，建筑抗震設(shè)計規(guī)范[S]. ［4］李廣誠，司富安.堤防工程地質(zhì)勘察與評價究[M].北京：中國水利水電出版社，2004. ［5］河北省水利水電勘測設(shè)計研究院.大沙河綜合整治衡水市區(qū)段可行性研究報告[R].2009.