混凝土泵車(chē)電氣故障檢修經(jīng)驗(yàn)

電氣控制系統(tǒng)是混凝土泵車(chē)的“神經(jīng)中樞”，是泵車(chē)正常工作的重要保證，該系統(tǒng)的組成復(fù)雜，故障定位也相對(duì)困難。為最大限度地降低生產(chǎn)上的損失，必須實(shí)現(xiàn)混凝土泵車(chē)電氣系統(tǒng)故障的快速檢測(cè)定位，檢修思路是：熟悉泵車(chē)工作原理以及各種動(dòng)作的電氣邏輯關(guān)系，按照正確的故障檢測(cè)流程和運(yùn)用有效的故障檢測(cè)手段進(jìn)行檢測(cè)，不斷縮小故障范圍，最終找出故障點(diǎn)予以排除。

1SY5392-40泵車(chē)分動(dòng)箱位置接近開(kāi)關(guān)故障的處理

三一重工的SY5392-40泵車(chē)采用了西門(mén)子公司的S7-200系列PLC控制系統(tǒng)，由1個(gè)CPU224和2個(gè)EM223擴(kuò)展模塊組成。

1．1故障現(xiàn)象及故障分析

泵車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)后，將分動(dòng)箱由行駛位置切換到泵送位置后，發(fā)現(xiàn)喇叭長(zhǎng)鳴報(bào)警，整車(chē)液壓系統(tǒng)不工作。

故障部分原理圖如圖1所示。檢查該泵車(chē)后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)分動(dòng)箱切換到行駛位時(shí)，系統(tǒng)不報(bào)警，且工作正常，故排查出喇叭長(zhǎng)鳴報(bào)警故障是由汽車(chē)底盤(pán)引起的。對(duì)照電氣系統(tǒng)圖紙?jiān)俨?，發(fā)現(xiàn)當(dāng)切換到行駛位時(shí)，EM2234#指示燈亮，而切換到泵送位置時(shí)，EM2235#指示燈不亮，故懷疑SQ2接近開(kāi)關(guān)損壞，用萬(wàn)用表測(cè)量I2.5發(fā)現(xiàn)確實(shí)無(wú)輸入信號(hào)，用一根表筆兩端短接40#線和I2.5,后，報(bào)警解除，且能工作。檢查分動(dòng)箱機(jī)械部分在泵送位置，證明SQ2接近開(kāi)關(guān)確實(shí)損壞。

1．1故障處理

由于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)接近開(kāi)關(guān)備件，采用臨時(shí)短接法維持生產(chǎn)，用臨時(shí)線將I2.5和40#線短接后，泵車(chē)工作正常，待生產(chǎn)結(jié)束后更換接近開(kāi)關(guān)。

2SY5392-40泵車(chē)臂架無(wú)控制故障的維修

2．1故障現(xiàn)象及故障分析

該泵車(chē)在工作中突然發(fā)生臂架無(wú)控制故障，無(wú)論是遙控還是手動(dòng)控制皆無(wú)反應(yīng)，部分電氣原理圖參考圖1。根據(jù)上述現(xiàn)象結(jié)合液壓系統(tǒng)原理分析，可能是旁通閥DT8或臂架閥DT26不動(dòng)作，使整個(gè)臂架液壓系統(tǒng)無(wú)壓力。用萬(wàn)用表檢查擴(kuò)展模塊Em223(1)和Em223(2)的Q2.7端和Q3.5端都有信號(hào)輸出。再檢查DT8和DT26接線插座，發(fā)現(xiàn)DT8上有24VD電壓，而DT26上卻無(wú)24VDC電壓，再次檢查發(fā)現(xiàn)24VDC#線至DT26之間有斷路現(xiàn)象，且找不到斷點(diǎn)，判斷斷點(diǎn)可能在電纜內(nèi)。

2．2故障處理

結(jié)合電氣系統(tǒng)原理和液壓系統(tǒng)原理分析后，發(fā)現(xiàn)DT8旁通閥和DT26臂架閥必須同時(shí)工作，才能保證臂架系統(tǒng)正常工作，且2個(gè)電磁閥所處的位置很近，故采用轉(zhuǎn)接法是可行的。將DT8旁通閥上的Q2.7端A點(diǎn)引線至DT26臂架閥上38#線的斷點(diǎn)B處后，工作正常。

3韓國(guó)大宇36m泵車(chē)遙控器故障的維修

韓國(guó)大宇36m泵車(chē)上部實(shí)際是德國(guó)普茨邁斯特公司生產(chǎn)的，但比普茨邁斯特36m布料車(chē)多了機(jī)械手動(dòng)油門(mén)控制功能。

3．1故障現(xiàn)象及分析

泵車(chē)在工作中，突然發(fā)現(xiàn)有線遙控器上的電動(dòng)排量鈕S54失靈，系統(tǒng)只能小排量泵送，系統(tǒng)部分原理圖如圖2所示。將機(jī)械手動(dòng)油門(mén)控制在高位，泵送排量也無(wú)明顯增加。檢查后發(fā)現(xiàn)4F119保險(xiǎn)燒斷，更換后其它功能都正常。當(dāng)操作遠(yuǎn)控器上的電動(dòng)排量鈕S54時(shí)，4F119保險(xiǎn)再次燒斷，且排量還是無(wú)變化。

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