高等級公路瀝青混凝土路面病害的成因及處治措施

摘要：作為路面主要材料的瀝青，已成為公路建設長久不衰的一種筑路材料，從目前的通村油路到城市道路，三級公路到高速公路均普遍采用。但由于瀝青材料本身的差異性，以及受設計和施工水平的影響，加之近年超噸位車輛的大量增加，瀝青路面常常出現(xiàn)縱向、橫向裂縫，部分路段出現(xiàn)泛油、松散、坑槽、擁包、、脫皮、沉陷等常見病害。這些病害的出現(xiàn)嚴重影響了行車速度，行車安全，加大了汽車磨損，縮短了瀝青路面的使用壽命，影響了道路的投資效益和社會經濟效益。

關鍵詞：瀝青路面；病害成因；防治措施

前言：

烏奎高速公路于2000年建成通車。G312國道2003年改建通車，目前出現(xiàn)的病害有裂縫、松散、沉陷、坑槽、擁包、車轍、泛油、波浪等。我們修建的吉木乃-布爾津通縣油路2002年建成通車。2003年就出現(xiàn)路面縱橫向開裂，特別是橫向開裂較為突出，部分路面形成擁包，路面標線扭曲變形，個別路段泛油嚴重，汽車行駛帶著粘附聲響。

1病害出現(xiàn)的原因分析如下：

1.1路基、路面強度達不到設計要求。造成這種現(xiàn)象的主要原因是在施工中質量控制不嚴格，對一些細小問題未得到妥善處理。

1.2瀝青質量問題：

由于近年來，交通作為國家基礎設施重點投資，開工項目很多而建設資金又有限，對采用瀝青方面未嚴格控制，就地產瀝青而言，能達到規(guī)范要求的廠家并不多，而且瀝青數量有限，不可能滿足全疆建設項目的需要。作為建設單位和設計單位都十分清楚這一情況，但從節(jié)約資金和工期的角度來看，只能勉強使用不達標的瀝青。

1.3設計規(guī)范存在一定的問題：

目前，柔性路面國家仍然采用彎沉控制，并以黃河JN-150為標準荷載，作為設計參數，使用年限采用累計折合成標準軸載次數作為控制指標，近年來重型車，特別是超重型車越來越多，而規(guī)范中的折算系數并沒有考慮路面承載極限能力，雖然現(xiàn)在許多路面方面的專家也在探討這一問題，但國家規(guī)范目前還沒有修改。對于道路而言，一旦超出極限荷載的行駛，將導致路面結構嚴重損壞，促使路面過早開裂、推移、局部沉陷，導致路面破壞。針對這一問題，國家設計規(guī)范進行修改很有必要。

1.4透層油、粘層油對路面的影響：

為了使瀝青路面與路面基層以及瀝青混凝土本身的層與層之間具有良好的粘合性，灑一定數量的透層油和粘層油是十分必要的。而在施工過程中，很難控制用油量，灑少了起不到粘結作用，灑多了，難免會造成路面泛油。

以上這兩方面的因素是導致路面發(fā)軟，出現(xiàn)扭曲、推移的原因之一。

1.5氣候的影響：

近年來，由于溫室效應影響全球，使冬季氣候變暖，夏季持續(xù)高溫時間增長，特別是近年來個別地區(qū)氣溫高達38℃以上，持續(xù)40多天是多年來十分罕見的，這種氣候條件是否持續(xù)下去有待時間的檢驗，由于氣溫的提高，而導致瀝青軟化點的控制指標不適宜,是否應降低標號，值得考慮。

1.6瀝青混凝土配合比存在的問題：

瀝青混凝土配合比設計按規(guī)范要求應經過四個階段，即目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段和試拌試鋪階段。各階段達到的目標都有明確的要求。而在具體施工中有的單位壓縮兩至三個階段，有的干脆憑經驗進行施工，從而導致瀝青混凝土內在質量存在先天不足，另一方面料場分散，設備落后，材質的均質性，穩(wěn)定性均有較大的差別，所以配合比不可能做到十分準確，油石比、級配都在變化，這是導致病害的原因之一。

1.7瀝青混凝土拌合溫度控制不嚴：

從規(guī)范角度控制比較嚴格對石油瀝青拌合出廠溫度在120-165℃，而實際上有些施工單位在溫度控制方面不是那么嚴格，時高時低，很不穩(wěn)定。溫度過高可能導致瀝青變質，沒有粘性使瀝青混凝土松散，溫度過低，瀝青混合料拌合不均勻影響攤鋪質量，這些也是導致瀝青路面局部松散或其他病害的一個原因。

1.8瀝青混凝土的攤鋪：

瀝青混凝土攤鋪也存在一定問題?，F(xiàn)在一些建設單位在路面攤鋪時，要求全幅攤鋪，只考慮到了橫坡和減少縱向接縫的問題。而由此帶來的弊端是顯而易見的。首先由于攤鋪斷面過寬，瀝青混合料從中間通過鉸輪輸送到兩側由于距離大，必然產生離析，這種離析改變了混凝土的生產配合比。

解決以上弊端的方法是兩臺攤鋪機平行作業(yè)。

1.9施工過程中的路面污染：

當前許多工程工期要求非常緊，為了趕工期，很多作業(yè)面平行作業(yè)，互相影響，如在瀝青混凝土攤鋪底面層時，各工作面的車輛要通行，導致路面污染嚴重，從而使路面層與層之間的粘結力受到影響，特別是當瀝青面層較薄時在車輛荷載作用下，瀝青路面產生脫落，經?？吹綐蛎驿佈b被拉開、拉裂就是這方面原因所致。路面鋪設完后，有些機械車輛在路面停留或修理車輛時所漏柴油使路面污染，嚴重的地方造成局部松散，剝落。

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