仇保興致中國(guó)巴士快速交通行動(dòng)大會(huì)的賀信

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

　　　　　　　　　　　　　　　　　致中國(guó)巴士快速交通行動(dòng)大會(huì)的賀信 　　全國(guó)政協(xié)人口資源環(huán)境委員會(huì)、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)、中國(guó)市長(zhǎng)協(xié)會(huì)、建設(shè)部城建司、上海市建設(shè)和交通委員會(huì)聯(lián)合主辦的“中國(guó)巴士快速交通行動(dòng)大會(huì)”，今天在上海隆重召開(kāi)，我代表建設(shè)部對(duì)大會(huì)的召開(kāi)表示熱烈祝賀，對(duì)來(lái)自世界各地的專家學(xué)者表示誠(chéng)摯的歡迎。這次大會(huì)對(duì)于貫徹落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，大力實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，探討、交流推進(jìn)城市巴士快速交通BRT（Bus Rapid Transit）的規(guī)劃和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，將會(huì)起到積極的推動(dòng)作用。 　　當(dāng)前，我國(guó)城市交通特別是大城市的交通面臨著十分嚴(yán)峻的局面，交通擁堵日益突出，由交通污染造成的城市環(huán)境污染日益惡化，嚴(yán)重影響了城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的正常進(jìn)行和城市居民的生活質(zhì)量。因此，探索符合國(guó)情的城市交通發(fā)展道路，已經(jīng)成為我們亟待解決的緊迫任務(wù)。國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此十分重視和關(guān)心，去年溫家寶總理在建設(shè)部的報(bào)告上批示：“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是符合中國(guó)實(shí)際的城市發(fā)展和交通發(fā)展的正確戰(zhàn)略思想”；曾培炎副總理進(jìn)一步批示要求：“建設(shè)部要進(jìn)一步采取措施，引導(dǎo)各地優(yōu)先發(fā)展公共交通，促進(jìn)城市健康發(fā)展”。國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的批示指明了今后我國(guó)城市交通發(fā)展方向，是指導(dǎo)城市發(fā)展和城市交通發(fā)展的工作綱領(lǐng)，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)并在實(shí)際工作中貫徹落實(shí)。 　　優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是由我國(guó)土地資源十分短缺的基本國(guó)情所決定的。城市必然要走節(jié)約用地的緊湊型發(fā)展模式，以有限的道路資源來(lái)滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，因此，建立以公共交通為主體的城市綜合交通系統(tǒng)特別是建立城市中心區(qū)的公共交通系統(tǒng)，是緩解我國(guó)大城市交通擁堵的必然選擇。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是實(shí)施我國(guó)能源和環(huán)保戰(zhàn)略的重要舉措。 　　根據(jù)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)要求，建設(shè)部去年已經(jīng)下發(fā)了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)》（建城[2004]38號(hào)）。今年，建設(shè)部將會(huì)同有關(guān)部委進(jìn)一步研究制定優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的政策、法規(guī)和措施。希望各地在城市公共交通的法規(guī)建設(shè)、規(guī)劃編制、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、大運(yùn)量的軌道交通和快速地面公交系統(tǒng)建設(shè)、公交優(yōu)先經(jīng)濟(jì)政策的完善、城市公共交通市場(chǎng)化、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交的發(fā)展、以及公交行業(yè)的科技進(jìn)步、公交服務(wù)水平的提高等方面為我們提供經(jīng)驗(yàn)和建議。同時(shí)，也歡迎國(guó)內(nèi)外的專家、學(xué)者與我們加強(qiáng)溝通與交流，共同促進(jìn)中國(guó)城市公共交通行業(yè)的健康發(fā)展。 　　巴士快速交通是城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分。巴士快速交通是利用大容量的專用公共交通車輛，在專用的道路空間運(yùn)營(yíng)并由專用信號(hào)控制的新型公共交通方式，具有交通運(yùn)量大、快捷、安全等特點(diǎn)，工程造價(jià)和運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)低廉。巴士快速交通既有輕軌交通快速和大容量的特點(diǎn)，又具有傳統(tǒng)巴士的經(jīng)濟(jì)與靈活性。 　　我們要正確理解巴士快速交通的核心理念，目標(biāo)是改進(jìn)公共交通服務(wù)水平，利用各種技術(shù)裝備和運(yùn)營(yíng)管理方式來(lái)實(shí)現(xiàn)大容量公共交通服務(wù)，為普通市民提供快捷、方便、廉價(jià)、環(huán)保的交通工具。我們要從城市整體交通系統(tǒng)的角度，把軌道交通與巴士快速交通結(jié)合起來(lái)，發(fā)揮各自的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，以優(yōu)質(zhì)價(jià)廉的公共交通服務(wù)，推進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。 　　希望我們的學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界和公共交通管理與運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)合作，共同做好這些規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。希望各城市相互交流成功的經(jīng)驗(yàn)與失敗的教訓(xùn)，建設(shè)部愿與大家一起共享有關(guān)的知識(shí)，并共同探討和解決實(shí)際的問(wèn)題，與各城市一起推動(dòng)巴士快速交通系統(tǒng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城市交通的健康、可持續(xù)發(fā)展。 　　最后，預(yù)祝會(huì)議取得圓滿成功！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　仇保興 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二○○五年四月十六日