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中國高鐵延伸至鴨綠江畔

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摘要：9月1日8時(shí)整，冠名“鴨綠江號”的D7606次動(dòng)車組列車一聲長鳴，緩緩駛離丹東站，向沈陽方向駛?cè)ィ@標(biāo)志著沈陽至丹東高速鐵路正式開通運(yùn)營?！?

9月1日8時(shí)整，冠名“鴨綠江號”的D7606次動(dòng)車組列車一聲長鳴，緩緩駛離丹東站，向沈陽方向駛?cè)ィ@標(biāo)志著沈陽至丹東高速鐵路正式開通運(yùn)營。

沈丹高鐵2010年4月開工建設(shè)，2015年6月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全長208公里，起于沈陽市，經(jīng)本溪、鳳凰城，終到丹東市，為雙線電氣化無砟軌道線路。全線共有雙線橋梁92座 （含框構(gòu)橋），累計(jì)長度76.178公里，占線路總長的37%；隧道58座，均為單洞雙線隧道，累計(jì)長度90.115公里，占線路總長的44%。

沈丹高鐵全線設(shè)沈陽南、本溪新城、本溪、南芬北、通遠(yuǎn)堡西、鳳城東、五龍背東、丹東8個(gè)車站，初期運(yùn)營時(shí)速250公里。隨著它的開通運(yùn)營，沈陽至丹東列車最短運(yùn)行時(shí)間由原來的3小時(shí)34分縮短至1小時(shí)11分。

沈丹高鐵開通運(yùn)營后，將與哈大高鐵、盤營高鐵、秦沈高鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，使本溪市融入沈陽 “半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、丹東市融入沈陽 “一小時(shí)交通圈”，對促進(jìn)沈陽至丹東沿線城市旅游開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到極大促進(jìn)作用，必將給遼寧新一輪振興發(fā)展提供更加充足的運(yùn)力保障。（楊濱 焦元 潘麒安）

發(fā)布：2007-11-05 17:30    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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