[山西]高速公路工程路基砂礫墊層施工方案

內(nèi)容簡介

　　三、施工組織設(shè)計方案　?、?、砂礫墊層施工　　 1、施工放樣　　首先在清表碾壓后的地面上恢復(fù)中線，根據(jù)路基寬度放出兩側(cè)邊線，直線段每20m設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁，再根據(jù)試驗段得出的松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，以準確控制墊層攤鋪寬度、標高，保證砂礫墊層的厚度…………　　 2、計算材料用量　　根據(jù)各路段寬度、厚度及預(yù)定的干密度計算各段需要的集料數(shù)量，根據(jù)運輸車輛的噸位，計算每車材料的堆放距離…………　　 3、備料和攤鋪　　集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等…………　　同一料場提供的路段內(nèi)，由遠到近將料按上述第二項計算的距離卸置于路基一側(cè)距路基邊緣約1.0m處，卸料距離應(yīng)嚴格掌握，避免料不夠或過多…………　　用推土機將集料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，有規(guī)定的路拱，并同時攤鋪路肩用料…………　　檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計要求，必要時進行減料或補料工作…………　　 4、整型　　用平地機將攤鋪好的集料按規(guī)定的路拱進行整平和整型，并用輕型壓路機粗壓一遍以暴露潛壓的不平整，然后用人工配合平地機精平…………　　 5、碾壓　　整型后立即用18t以上的振動壓路機進行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，碾壓一直進行到要求的密實度為止。一段需碾壓6—8遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度頭兩遍采用1.5—1.7km/h為宜，以后用2.0—2.5km/h的碾壓速度…………　　編制于2010年共15頁

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