高速公路工程水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　五、施工方案　　（二）施工工藝流程　　工藝流程：下承層準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→原材料檢測(cè)合格→混合料拌合→檢測(cè)水泥劑量、含水量合格→混合料運(yùn)輸→混合料攤鋪→檢測(cè)、調(diào)整松鋪厚度→振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍→振動(dòng)壓路機(jī)振壓4遍（微振2遍、強(qiáng)振2遍）→膠輪壓路機(jī)靜壓1-2遍光面→檢測(cè)壓實(shí)度合格→處理橫縫→灑水養(yǎng)生…………　　 1、下承層準(zhǔn)備　　在攤鋪水穩(wěn)底基層前一定要對(duì)下承層進(jìn)行全面的檢查，包括平面位置、高程、中線、橫坡度、寬度、平整度及表面清潔情況，達(dá)不到要求者，采用合理的辦法進(jìn)行處理。開(kāi)始攤鋪底基層前在路基表面上灑一遍水，保持表面濕潤(rùn)（不留明水）。根據(jù)攤鋪路面寬度提前在兩側(cè)培土模…………　　 2、測(cè)量放樣　　施工前恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每5m設(shè)一樁。每隔10m設(shè)一固定支架，架設(shè)供攤鋪機(jī)的傳感器控制標(biāo)高、方向用的鋼絲…………　　根據(jù)測(cè)量放樣的位置，每10m一個(gè)斷面固定鋼釬，鋼釬選用具有較大剛度的φ18光圓鋼筋進(jìn)行加工，并配固定橫板。固定橫板端部采用絲扣，便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高，鋼釬長(zhǎng)度80cm，鋼絲繩采用直徑為3mm，另配兩套緊線器，將鋼絲繩拉緊固定，鋼釬為10米一個(gè)斷面。鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪設(shè)寬度以外30-40cm處，以防與施工機(jī)械碰撞，或由于機(jī)械的振動(dòng)，造成鋼絲的跳動(dòng)，而干擾攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平系統(tǒng)。鋼釬固定后，測(cè)量固定橫板外側(cè)端部頂標(biāo)高，作為控制標(biāo)高（設(shè)計(jì)標(biāo)高+虛鋪厚度+施工高度），用緊線器拉緊鋼絲繩，然后，掛在已固定好的橫板端部外側(cè)，鋼絲繩掛好后，在施工前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)，以避免人為造成的各種標(biāo)高偏差…………　　 3、水泥穩(wěn)定碎石的拌和　　（1）水穩(wěn)碎石級(jí)配的質(zhì)量控制　　采用WDB600穩(wěn)定土拌和設(shè)備集中拌和，在拌和之前，應(yīng)反復(fù)檢試調(diào)整，使其符合級(jí)配要求，同時(shí)開(kāi)始拌和的前幾盤(pán)應(yīng)作篩分試驗(yàn)，如有問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，全天拌和料應(yīng)按攤鋪面積和規(guī)范要求的檢測(cè)頻率進(jìn)行抽檢…………　　為避免上料時(shí)常發(fā)生竄斗現(xiàn)象，料斗用擋板隔開(kāi)；為了避免大粒徑材料進(jìn)入拌和機(jī)，在其出口處加設(shè)一層方格網(wǎng)，將大于最大粒徑的碎石從篩網(wǎng)上及時(shí)剔除…………　　（2）水泥劑量的控制　　水泥劑量是影響水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石強(qiáng)度的重要指標(biāo)。考慮到施工離散性的影響，實(shí)際施工水泥劑量應(yīng)比設(shè)計(jì)值增加0.5%，在拌和過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)觀察混合料的顏色，防止水泥堵塞不流動(dòng)，同時(shí)檢測(cè)水泥出料重量，水泥劑量不能多加，也不能少加。劑量不夠難以達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；劑量過(guò)大，會(huì)使水泥穩(wěn)定碎石基層的干縮裂縫和溫縮裂縫增多、增寬,從而引起瀝青面層的相對(duì)應(yīng)的反射裂縫。因此，其劑量誤差必須控制在設(shè)計(jì)范圍以內(nèi)…………　　共24頁(yè)

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