[浙江]500kV變電站工程道路施工專項方案

內(nèi)容簡介

　　2、工程概況　　本工程道路采用郊區(qū)型道路，進站道路總長424.654米，縱橫坡設置，橫坡為2%，縱坡最小坡度為1.4%，最大坡度為7.8%，填方區(qū)采用Ф377低標號素砼沉管樁作復合地基處理，挖方區(qū)采用天然地基，道路兩側(cè)采用擋墻及邊坡處理，設置排水明溝…………　　6、道路主要施工方法　　 6.1、工藝流程　　測量放線、釘控制樁→路基回填平整及碾壓→底基層（灌漿墊層）→基層（穩(wěn)定層）→臨時砼路面→伸縮縫處理→永久砼路面→伸縮縫處理…………　　 6.2、測量放線施工　　利用站區(qū)測量控制網(wǎng)并設立中心樁、邊樁及水準點，測量完畢后進行復測，確保工程質(zhì)量。進行路基測量工作,其包括:路基中心線、邊線和標高的測量控制?？刂茦堕g距20m…………　　 6.3、路基回填平整及碾壓：依據(jù)路基標高測量結(jié)果，確定路基挖填深度，采用分層碾壓，每次回填厚度不大于300㎜，其最小壓實度不低于0.94…………　　 6.4、底基層:底基層為100厚碎石灌M2.5水泥砂漿墊層。碎石選用粒徑為20-50㎜的級配。施工時要結(jié)合接地主網(wǎng)布置圖施工，待接地扁鐵埋設施工完畢后，方可進行下道工序…………　　 6.5、基層　　基層為300厚6%水泥含量的穩(wěn)定碎石墊層。碎石選用粒徑為10-50㎜的級配。穩(wěn)定層按試驗級配用裝載機在現(xiàn)場就地翻拌均勻，基層厚度嚴格掌握，攤鋪均勻，其路拱橫坡與面層一致。拌和料處于或略大于最佳含水量時進行分層碾壓，分層厚度為15cm。分二次回填碾壓。在碾壓過程中，發(fā)現(xiàn)表層松散，適當灑水達到碾壓密實均勻…………　　 6.6、砼路面施工　　 6.6.1、模板　　道路轉(zhuǎn)彎圓弧、直線段模板全部采用定型鋼模。首先對路邊兩側(cè)進行抄平，控制好標高，二次路面施工時因臨時路面已施工好，打樁固定無法打入地面中，為防止鋼模跑模，因此側(cè)模兩邊采用 C25 混凝土護模固定側(cè)模，混凝土護模間距不大于 1.2m，，模板安裝好后對其標高、邊沿順直度、鋼模上部及側(cè)邊接口平整度等進行復查驗收。驗收合格后，鋼模底部與臨時路面空隙處采用細石混凝土堵縫?；炷翝矒v前一天要對模板刷隔離劑…………　　編制于2013年共13頁

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