[新疆]道路工程跨線橋臨界護坡加固施工方案

內(nèi)容簡介

　　五、臨界建筑物加固措施　　 (一)跨線橋臨近鐵路支護措施　　 1、由于新建跨線橋一側橋端與鐵路鐵軌距離僅4.7m，另一側橋端與10KV高壓線干距離6ｍ，為了施工過程中鐵路和高壓電線桿坡腳土方不滑坡，同時保證施工人員的人身安全，在施工期間應采取以下措施…………　　 2、采用Φ40鋼管搭架綁扎密目網(wǎng)將施工現(xiàn)場距離基槽上口開挖線1.5ｍ范圍外進行全封閉維護，四周維護長度80m，施工機械及施工人員必須在維護范圍內(nèi)施工，1.5ｍ范圍內(nèi)不得堆放土方及其他雜物…………　　 3、施工現(xiàn)場設專人巡護，并與鐵路部門調(diào)度隨時保持聯(lián)系，如有火車駛向庫區(qū)，施工現(xiàn)場巡護人員立即通知施工現(xiàn)場，將作業(yè)人員及機械及時撤離施工現(xiàn)場，待火車離開王家溝油庫后繼續(xù)施工…………　　 4、在臨近既有線跨線橋施工前，必須重點檢查鐵路邊坡和高壓電線桿邊坡的加固情況，確保行車安全和施工安全。如邊坡發(fā)生變動應及時調(diào)整。由于該跨線橋臨近既有線鐵路和高壓線桿，（1）為確保列車運營安全和已建跨線橋橋面土方不下滑，首先，我們采取人工裝砂袋200袋分層堆砌在已建橋橋面邊緣，將已建橋橋面浮土嚴密擋阻不下滑…………　　 a、新建跨線橋土方開挖前對已建橋臨界橋端進行砂袋防護示意圖如下…………　　 b、其次，新建橋?qū)胯F路一側土方分歩開挖；為防止邊坡坍塌，從上層按1:0.3坡度開挖土方至1m后，靠近鐵路一側立即采用Φ100×6mm厚壁鋼管按30度的角度向下斜插的方式對邊坡進行加固，鋼管間距0.6m，鋼管每根長3m,埋入土中2.7m，外露0.3m用著支放木模板阻擋流土；以下邊坡開挖時同樣按1:0.3坡度邊開挖邊加固的方法，確保邊坡穩(wěn)定?；娱_挖過程中如地質(zhì)非常軟弱，并引起既有線鐵路路基較大變化時，應立即回填基坑，確保列車運營安全。施工過程中列車通過時人員撤離開挖現(xiàn)場，機械停止作業(yè)…………　　 c、基槽開挖時，對已建橋兩側采用預埋鋼管和木模板擋土保護邊坡示意圖如下…………　　共25頁

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