[湖北]高速公路工程施工安全專項方案

內(nèi)容簡介

　　本合同段主要結(jié)構(gòu)物類型及數(shù)量如下：路基開挖土石方：93.9萬方；路基回填土石方：63.7萬方；路基防護漿砌石：10.0萬方；防護工程：91756.6立方米，排水工程15797.8；立方米；特大橋：2610.8米/3座；大橋：1227.18；米/4座；中橋：90米/1座；分離式立交橋：96.68米/2座;天橋;54.6米/1座;涵洞;187.3米/6道；通道：93米/3道…………　　第三章、施工安全專用方案　　一、挖孔樁簡介　　本合同段橋梁樁基全部為挖孔樁，總數(shù)量為494根，其中有1.2m，1.5m，1.8m，2.0m等直徑類型，深度14—50m。　　二、安全施工技術(shù)方案　　（一）場地平整　　場地為陡坡，用漿砌塊石搭設(shè)工作平臺并在平臺四周設(shè)截水溝，防止地表水進入孔內(nèi)………… 　　（二）井圈的實施　　在平整的樁位處澆筑混凝土井圈，井圈高出地面30cm，厚30cm。防止地表水進入孔內(nèi)和井圈周圍發(fā)生墜落傷人…………　　（三）提升設(shè)備及附屬設(shè)施　　 1、提升設(shè)備　　 ① 提升架：采用鋼管與型鋼焊接，架體底座與孔口　　平臺基礎(chǔ)接觸平穩(wěn)，并用混凝土預(yù)制塊搞好配重，防止傾　　覆、垮塌…………　　 ②卷揚機　　卷揚機與提升架轉(zhuǎn)盤采用螺栓連接牢固，防止卷　　揚機提升時卷揚機松動…………　　卷揚機操作手必須經(jīng)過訓(xùn)練熟悉卷揚機性能和操作方法，并有專人進行維修和保養(yǎng)，防止誤操作或操作不當(dāng)造成傷害…………　　電動卷揚機的電氣部分不得有漏電現(xiàn)象，配漏電保護器，防止觸電事故…………　　鋼絲繩在卷筒中間的位置時，應(yīng)與卷筒軸線成直　　角，應(yīng)采取措施保證鋼絲繩在卷筒上排列整齊。作業(yè)中　　禁止用手引導(dǎo)…………　　工作前,應(yīng)仔細檢查鋼絲繩是否有毛刺、斷絲、斷股、磨損，鋼絲繩反接頭是否牢固，倒順開關(guān)和滑輪是否靈活可靠,吊鉤是否磨損、插銷是否可靠，渣桶是否破損,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)隱患的必須立即整改后才能復(fù)工…………　　卷揚機操作者應(yīng)集中精力，注意孔底作業(yè)人員所發(fā)出的信號，不許與旁人嬉笑閑聊…………　　不準提升超過規(guī)定重量的物體…………　　工作停止后切斷電源，鎖上開關(guān)箱，工作完畢或鋼絲繩在卷筒是至少保留三圈，收繞鋼絲繩時，中間休息時，吊桶應(yīng)停放在地面上，不得懸在半空…………　　 2、附屬設(shè)施　　挖孔作業(yè)人員進出孔內(nèi)必須系好安全帶，安全帶的一端必須固定在牢靠的不易松動的物件上，安全帽的系繩必須挎好。通風(fēng)設(shè)備性能良好，不漏氣………… 　　（四）護壁的設(shè)計　　根據(jù)覆蓋層的土質(zhì)和地下水的情況計算挖孔樁護壁厚度，按照規(guī)定護壁厚度一般不小于8cm………… 　　對于2＃橋50多米的樁基，其地質(zhì)情況多為砂性土，通過對其計算得護壁厚度需要C25混凝土12㎝，為了施工安全起見, 采用外齒式混凝土護壁，在上層土層和強風(fēng)化層采用20㎝厚砼護壁,中風(fēng)化層采用10㎝厚砼護壁（砂土層護壁時加Ф6mm鋼筋），其間距為200mm。人工掘進1m深后，支立第一節(jié)孔圈護壁模板，現(xiàn)澆護壁砼。安裝護壁模板時，必須用四個樁心控制點來校正模板位置，并設(shè)專人嚴格校核中心位置及孔壁厚度………… 　　護壁砼的澆注采用小的插入式振搗棒振搗，確保護　　護壁施工的注意事項：　　 1、護壁厚度、拉結(jié)鋼筋或配筋、砼強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求………… 　　 2、樁孔開樁后盡快灌注護壁砼，且必須當(dāng)天一次性完成………… 　　 3、上下護壁間的搭接長度不得少于50mm………… 　　 4、護壁砼中摻用速凝劑，護壁模板一般在24h后拆除………… 　　 5、施工中隨時注意孔壁情況,發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，防止事故發(fā)生………… 　　（五）挖孔及爆破　　上層采用羊鎬和風(fēng)鎬開挖。下層堅硬致密巖層的開挖采用淺眼爆破法，在炮眼附近加強支護，防止震塌孔壁，孔內(nèi)爆破采用電引起爆。爆破作業(yè)有專業(yè)爆破人員并持有資質(zhì)證及上崗證和豐富的爆破經(jīng)驗進行爆破施工.在爆破施工過程中，爆破方法選用直線掏槽、炸藥選巖石硝銨或乳化炸藥、實施毫秒微差爆破………… 　　 1、爆破技術(shù)設(shè)計　　由于人工挖孔樁入巖爆破施工時,自由面狹小、作業(yè)面較深、巖石的夾制力較大，中風(fēng)化層以上土層成孔時,護壁抗震能力小。所以孔樁入巖爆破宜采用小直徑淺孔微差爆破………… 　　 ①爆破參數(shù) 　　樁基入巖爆破參數(shù)不同于自由面大的隧道爆破參數(shù),但可參照礦山豎井開拓時的一些爆破參數(shù)。其實際值應(yīng)根據(jù)所爆破的孔樁直徑、巖石的物理力學(xué)性能、巖石的風(fēng)化程度、巖石的結(jié)構(gòu)組分、內(nèi)聚力、裂隙性、特別是巖石的變形性及其動力特性、以及所用

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