[江西]高速公路工程水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工方案

內(nèi)容簡介

　　二、施工工藝　　 1、開工前的檢查　　（1）檢查用于工程的材料數(shù)量是否滿足施工要求…………　　（2）密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當(dāng)時(shí)的施工溫度符合規(guī)范要求…………　　（3）檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運(yùn)輸車輛是否清潔無污物…………　　（4）檢查路床是否符合規(guī)范要求，測量放樣的精度是否符合規(guī)范要求…………　　（5）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護(hù)是否符合有關(guān)要求…………　　 2、混和料的拌和　　（1）混合料含水量：根據(jù)混合料配合比的組成設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目混合料的最佳含水量為 5.4％，本試驗(yàn)路段離拌和站的距離較近（0.5Km），目前溫度不高，水份損失較小，試驗(yàn)路段的含水量擬控制在6.4％以內(nèi)…………　　（2）調(diào)整配合比：在正式拌和混合料之前，測定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進(jìn)行調(diào)整，確定配置混合材料的施工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場攤鋪的混合料的含水量情況進(jìn)行調(diào)整，保證混合料的含水量在最佳含水量的±1％范圍內(nèi)，盡量接近最佳含水量…………　　（3）混合料級(jí)配檢測：由試驗(yàn)室現(xiàn)場取樣，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測定其級(jí)配是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求…………　　（4）水泥用量：混合料組成設(shè)計(jì)的水泥用量5.0％，按規(guī)范要求實(shí)際施工中增加0.5％，按5.5 ％的水泥用量進(jìn)行施工控制…………　　（5）混合料的試拌：采用全電腦控制的穩(wěn)定粒料拌和樓，分4檔4個(gè)料斗進(jìn)行混合料的配料，拌和樓的控制室由一名控制員對(duì)整個(gè)拌和場的上料、拌和、卸料進(jìn)行控制操作，在拌和樓開盤后的第一斗料裝車時(shí)，對(duì)其外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)拌和不均勻，不合格混合料予以廢棄，繼續(xù)再檢查第二斗混合料，直到拌和均勻，質(zhì)量穩(wěn)定可靠為止…………　　（6）拌和機(jī)出料：采用拌和機(jī)向自卸汽車直接裝料，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料的離析…………　　（7）記錄：記錄好每日的開盤時(shí)間，終盤時(shí)間，以及中途出現(xiàn)的停機(jī)時(shí)間及原因，便于查詢有關(guān)資料…………　　 3、運(yùn)輸與卸料　　考慮到運(yùn)距較短，運(yùn)到施工現(xiàn)場約6～7分鐘，包括卸料約10～13分鐘可往返一趟，采用重型自卸車8輛進(jìn)行運(yùn)輸，自卸至攤鋪機(jī)料斗中，在卸料過程中有專人指揮卸料…………　　 4、攤鋪混合料　　（1）擬采用2臺(tái)RP751型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)裝有自動(dòng)調(diào)平裝置和預(yù)壓實(shí)裝置，路幅兩側(cè)導(dǎo)向控制線控制高程，攤鋪機(jī)的找平儀沿鋼絲前進(jìn)，達(dá)到控制高程和橫坡度的目的，兩臺(tái)攤鋪機(jī)保持速度一致，各種技術(shù)控制指標(biāo)一致，相隔5～10m梯隊(duì)作業(yè)…………　　（2）攤鋪中嚴(yán)格控制攤鋪速度在1.5～1.6m/min，使攤鋪能連續(xù)、勻速前進(jìn)…………　　（3）開始施工前,攤鋪機(jī)前應(yīng)保證運(yùn)料車3～4輛在等候，第一輛車在攤鋪機(jī)前20～30cm停住掛空檔，由攤鋪機(jī)接住，推動(dòng)前進(jìn)…………　　（4）在攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)…………　　 4、碾壓　　（1）攤鋪70m即進(jìn)行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，并注意攤鋪延滯時(shí)間(即從開始拌和到壓實(shí)成型，一般控制在3h以內(nèi))，爭取在3小時(shí)以內(nèi)完成碾壓（經(jīng)過試驗(yàn)水泥初凝時(shí)間為3小時(shí)40分）…………　　（2）碾壓時(shí)，先用壓路機(jī)由低側(cè)向高側(cè)行返靜壓1遍，時(shí)速1.5km/h，然后用振動(dòng)壓路機(jī)輕振碾壓2遍，時(shí)速2.0km/h，再用振動(dòng)壓路機(jī)重振碾壓，時(shí)速2.0km/h，壓實(shí)兩遍檢測壓實(shí)度，如不符合要求，增加壓實(shí)遍數(shù)，直至壓實(shí)度檢測符合要求；最后用膠輪壓路機(jī)收光2遍，時(shí)速2.0km/h，使基層表面平整定型………… 　　（3）碾壓時(shí)，兩相鄰碾壓道重疊1/2輪寬左右。碾壓接頭處為階梯形，每次碾壓接頭錯(cuò)開0.5～1m…………　　（4）壓路機(jī)倒車換檔平順進(jìn)行，不得在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急煞車，并保證在水泥終凝之前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間（3h）之前完成，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，無明顯的碾壓輪跡…………　　（5）為保證結(jié)構(gòu)層邊緣強(qiáng)度，邊緣每邊各超寬10cm，并用壓路機(jī)碾壓…………　　編制于2007年共15頁

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