[江西]火車站地下通道專項施工方案（2012）

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內(nèi)容簡介

　　工程簡況　　 XX北站DK697+495.593 1-8.4m旅客地道全長43.65m（主洞身35.97m加1個出入口7.68m）。底板厚0.65m，頂板厚0.65m，側(cè)墻厚0.6m；凈高3.8m，地道主洞身頂面積450m2。按沉降縫，將整個地道劃分3個單元 ，具體見圖3-1地道平面布置圖?！　? ……　　 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　 ? 鐵路等級：客運專線；　　 ? 正線數(shù)目：雙線；　　 ? 正線線間距：5.0m；　　 ? 速度目標(biāo)值：350km/h，初期運營速度300km/h；　　 ? 最小曲線半徑：7000m；　　 ? 最大設(shè)計坡度：20‰；　　 ? 到發(fā)線有效長度：650m；　　 ? 牽引種類：電力；　　 ? 列車類型：動車組；　　 ? 列車運行控制方式：自動控制；　　 ? 行車指揮方式：綜合調(diào)度集中；　　 ……　　 主要施工方案及方法　　 地道施工時以沉降縫為單元施工，主洞身施工完成后再施工1個出入口，最后施工地道附屬部分。將整個主通道劃分2個單元+1個出入口（以沉降縫為單元）。混凝土分兩次層澆筑。第一次澆筑至底板以上0.9m，總澆筑高度1.55m。第二次澆筑剩余側(cè)墻及頂板，總澆筑高度為3.55m。地道出入口的施工工藝及方法與主通道基本相同，待到站臺填筑完畢后進行反開挖施工　　 ……　　 編制于2012年，共37頁1萬3千字。

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