時(shí)速350km／h客運(yùn)專線橋梁施工手冊(cè)（110頁(yè)）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線　　設(shè)計(jì)速度：基礎(chǔ)設(shè)施350km/h 正線數(shù)目：雙線　　正線線間距：5m 到發(fā)線有效長(zhǎng)：700m　　軌道類型：無(wú)碴軌道橋梁基礎(chǔ)：擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)　　橋梁結(jié)構(gòu)：梁橋　　最小曲線半徑：一般地段9000m，困難地段7000m 　　最大坡度：一般地段12‰，困難地段不超過(guò)20‰　　　　【內(nèi)容節(jié)選】　　換漿法清孔：采用正循環(huán)鉆機(jī)鉆孔時(shí)，可在終孔后停止進(jìn)尺，稍提鉆頭離孔底10～20cm空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速將相對(duì)密度1.03～1.10的較純泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆碴較多的泥漿換出。直至孔底鉆碴清除干凈?！　　　‘?dāng)同一橋位中既有32m箱梁又有24m箱梁時(shí)，移動(dòng)模架造橋機(jī)需進(jìn)行變跨作業(yè)。移動(dòng)模架造橋機(jī)從施工32m箱梁的狀態(tài)過(guò)渡到施工24m箱梁的狀態(tài)，需進(jìn)行如下調(diào)整：　　導(dǎo)梁將中間8m節(jié)段拆除，長(zhǎng)度減少8m?！　?nèi)模將中間8m節(jié)段拆除，長(zhǎng)度減少8m?！　〉啄＜巴饽７謩e減去2×4米兩組模板，橫聯(lián)減少2榀?！　「鶕?jù)墩身截面形狀的變化，將原支腿的夾持部件進(jìn)行改造。　　支承臺(tái)車，前、中、后扁擔(dān)梁不變，支承位置按24m箱梁調(diào)整。　　鋼箱梁無(wú)需拆除，但底板及外模拆除中間段后需將端部模板移動(dòng)合攏。　　移動(dòng)模架造橋機(jī)從施工24m箱梁的狀態(tài)過(guò)渡到施工32m箱梁的狀態(tài)，需增加上述構(gòu)件?！　　　　靖綀D表】　　基坑坑壁坡度、各類井點(diǎn)法降水的適用范圍、基底高程的允許偏差和檢驗(yàn)方法、噴射混凝土厚度、基礎(chǔ)允許偏差、鋼板樁圍堰施工工藝流程圖、鋼板樁打樁立面圖、矩形鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)平面圖、矯形鋼筋砼板樁圍堰插打次序圖、挖孔樁施工工藝流程、現(xiàn)場(chǎng)施工中各種成孔方法的適用范圍、鉆孔樁施工工藝流程圖、正循環(huán)系統(tǒng)布置示意圖、鉆孔樁鉆孔允許偏差、樁的鋼筋骨架允許偏差和檢驗(yàn)方法、承臺(tái)施工工藝流程圖、橋梁墩臺(tái)施工流程框圖、墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法、后張整孔預(yù)制箱梁施工工藝流程圖、移梁布置示意圖、頂移梁工藝流程圖、上承式移動(dòng)模架造橋機(jī)典型結(jié)構(gòu)示意圖、下承式移動(dòng)模架造橋機(jī)典型結(jié)構(gòu)示意圖、下承式移動(dòng)模架造橋機(jī)結(jié)構(gòu)圖、中輔助支腿、造橋機(jī)施工首孔箱梁工藝流程圖、造橋機(jī)施工正常孔跨箱梁工工藝流程圖、低矮橋墩施工工況示意圖、支架法現(xiàn)澆施工流程圖、支架體系圖、連續(xù)箱梁施工工藝總流程圖、墩頂現(xiàn)澆段施工工藝流程框圖、掛籃拼裝流程圖、懸灌梁段施工周期安排示意圖、連續(xù)梁梁段模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法表、邊跨現(xiàn)澆段施工工藝框圖、箱梁懸臂施工線形控制程序圖、邊跨合攏施工步驟圖、合攏段合攏鎖定布置示意圖、中跨合攏段吊架布置示意圖、中跨合攏段施工過(guò)程示意圖、橋面防撞墻施工工藝流程圖、　　……　　共計(jì)110頁(yè)　　

上承式移動(dòng)模架造橋機(jī)典型結(jié)構(gòu)示意圖

移梁布置示意圖

隔水球式導(dǎo)管法施工程序圖

正循環(huán)系統(tǒng)布置示意圖

鋼板樁打樁立面圖

草袋圍堰示意圖

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