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[河南]鐵路改建工程特大橋下部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書
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第一章、承臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書 4、施工工藝流程及技術(shù)要求 4.1、施工準(zhǔn)備 樁身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%或齡期不小于14天后進(jìn)行承臺(tái)基坑開挖………… 在基坑開挖前測(cè)量組放出孔樁中心線及開挖輪廓線,復(fù)核無(wú)誤后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查審批,測(cè)出原地面高程,計(jì)算出開挖深度,填寫好工點(diǎn)施工標(biāo)示牌。開挖前作業(yè)班組準(zhǔn)備好承臺(tái)基坑維護(hù)材料、承臺(tái)模型,鋼筋場(chǎng)應(yīng)完成鋼筋的加工工作………… 4.2、施工工藝 4.2.1、施工步驟 (1)一般地段基坑開挖 ①一般情況下采用放坡開挖,先用挖掘機(jī)開挖出大概的輪廓,然后用人工進(jìn)行邊坡修理、基底清理,至設(shè)計(jì)標(biāo)高。承臺(tái)開挖,邊坡不宜大于1:1,具體坡度為線路縱向側(cè)邊坡按1:1坡率放坡,線路橫向兩側(cè)邊坡按1:0.5坡率放坡,同時(shí)靠施工便道側(cè)基坑邊緣距離施工便道邊緣距離不小于50cm………… ②基坑開挖前在基坑四周挖設(shè)截水溝。距開挖邊線1米,挖成底寬0.4m,深0.4m的倒梯形排水溝………… ③開挖沿橫橋向,從一端向另一端分層開挖。開挖出的土及時(shí)用汽車外運(yùn),棄土臨時(shí)堆放應(yīng)遠(yuǎn)離開挖輪廓線3米以上,高度不得大于2米。挖至距承臺(tái)底30~40cm時(shí),禁止機(jī)械繼續(xù)向下開挖,采取人工進(jìn)行清底至承臺(tái)底標(biāo)高。開挖過(guò)程中進(jìn)行標(biāo)高控制,不得超挖。若有地下水的基坑,在基坑周邊設(shè)排水溝,并在基坑的一角承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸以外設(shè)置集水井,隨時(shí)用抽水機(jī)抽排水………… (2)在邊坡不能確保穩(wěn)定,靠近既有道路等特殊情況時(shí),坡面防護(hù)根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)情況選擇編織袋圍堰。專人負(fù)責(zé)基坑內(nèi)排水,加強(qiáng)基坑邊坡沉降、位移觀測(cè)………… ①編織袋圍堰 編織袋內(nèi)投放編織袋容量1/2~1/3的抗?jié)B性能較好的粘土,袋口用麻繩或綁扎絲綁扎………… 按照設(shè)計(jì)修整坡面和基坑底,采取人工上下袋,機(jī)械運(yùn)送至基坑,采取人工傳遞或順坡滑落至基坑,嚴(yán)禁拋投下坑。上下層錯(cuò)縫堆碼整齊,堆碼高度、坡度、寬度按施工設(shè)計(jì)而定………… 坡度超過(guò)3m分臺(tái)階堆碼成型護(hù)坡………… (3)承臺(tái)基坑防護(hù) 承臺(tái)基坑開挖完成后及時(shí)進(jìn)行防護(hù)?;臃雷o(hù)采用涂刷紅白相間油漆的硬質(zhì)鋼管或其他桿件作為防護(hù)立桿和橫桿,圍欄距離基坑頂邊緣0.5m,立桿要求插入原地面以下不小于0.5m,且保證立桿穩(wěn)定,露出原地面以上1.5m,立桿間距不大于3m,設(shè)置上下兩道橫桿,底橫桿離地高度0.5m,上下兩道橫桿間距1m。圍欄,滿掛綠色安全密網(wǎng)。掛設(shè)相關(guān)標(biāo)識(shí)牌(如墩位編號(hào)、此處危險(xiǎn)、此處為深坑車輛行人繞行等。)………… (4)鑿除樁頭 基坑開挖后清除樁頭土體,由測(cè)量組測(cè)出樁頂標(biāo)高。破樁頭前,在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注出樁頂高程位置,以防樁頭被多鑿,造成樁頂伸入承臺(tái)內(nèi)高度不夠(本管段樁頂伸入承臺(tái)尺寸為10cm)。采用圓刨鋸沿標(biāo)注線切縫一圈,在圈線以上2~ 5cm位置打入鋼釬楔子,破除樁頭超灌砼,再剔除切縫線以上殘留砼,確保破除后樁基樁頂在同一平面,且高度滿足0.1m………… 編制于2013年 共30頁(yè)
托盤鋼筋掛點(diǎn)示意圖
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