[安徽]鐵路工程特大橋道床板施工作業(yè)指導書（中鐵）

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內(nèi)容簡介

　　七、施工要求　　 7.1、SK-II軌枕運輸、驗收及存放　　 （1）軌枕的運送　　 軌枕采用卡車運輸，使用汽車吊裝卸。軌枕間采用10cm×10cm方木支撐，枕木垛綁扎牢固………… 　　 7.3、底層鋼筋布設　　 （1）道床板鋼筋在洞外鋼筋加工棚內(nèi)加工，在洞內(nèi)綁扎組裝?？v向結(jié)構(gòu)單元鋼筋每100m單元用絕緣卡進行絕緣搭接，綁扎時在縱、橫向鋼筋搭接處采用絕緣卡隔離，確?？v、橫向鋼筋節(jié)點絕緣。縱向鋼筋進行搭接，相鄰鋼筋的搭接接頭應相互錯開，搭接長度不小于700mm，相鄰搭接接頭中心錯開距離不小于1000mm。同一截面上的鋼筋搭接率不大于50%…………　　 （2）在縱橫向鋼筋交叉處及縱向鋼筋搭接處設置絕緣卡并用塑料帶綁扎牢固，絕緣卡的卡力不得小于25N，綁扎后剪去多余的塑料帶。綁扎底層鋼筋，做好絕緣處理…………　　 （3）縱橫向鋼筋均勻散布，間距允許偏差±20mm，保護層厚度允許偏差+10mm-5mm，搭接長度符合設計要求…………　　 （4）按測量放樣位置和軌枕下縱向鋼筋設計數(shù)量，將縱向鋼筋依次散鋪到線路上…………　　 （5）在線路設計的位置安裝橫向模板基座條…………　　 7.4、散布軌枕　　 （1）利用散枕裝置沿著軌道鋪設軌枕…………　　 （2）每工班開始前檢查散枕裝置的間距尺寸，達到使用要求…………　　 （3）在鋪枕過程中避免軌枕混凝土破損或鋼筋變形，受損軌枕予以更換…………　　 （4）散枕裝置從軌枕垛一次抓取一組4根軌枕、旋轉(zhuǎn)、調(diào)整，比照標記將軌枕均勻散布到設計位置。控制相鄰兩組軌排的間距，減少軌枕調(diào)整工作量每散布2組軌枕，與現(xiàn)場標示的里程控制點核對一次，控制散布軌枕的累計縱向誤差，做出相應的調(diào)整…………　　 （5）工序質(zhì)量標準及驗收檢驗方法　　 ①軌枕在隧道段標準間距650mm，與結(jié)構(gòu)物接頭調(diào)整處間距600mm～650mm………… 　　 ②同組軌枕間距誤差不大于±5mm，左右偏差不大于±10mm…………　　 ③兩組軌枕間距偏差不大于±5mm，左右偏差不大于±10mm…………　　 ④散布后的軌枕線型平順，與軌道中線基本垂直…………　　編制于2011年 共47頁

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