[江蘇]鐵路工程隧道開挖施工作業(yè)指導書（中鐵）

內容簡介

　　4.4、雙側壁導坑法　　先開挖隧道兩側的導坑，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分的方法。該方法主要應用于Ⅴ級圍巖淺埋、偏壓及洞口地段…………　　 4.4.1、雙側壁導坑法施工工藝　　施工工藝流程見圖5…………　　 4.4.2、雙側壁導坑法施工工序　　施工工序見圖6…………　　（一）、 ⑴利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側壁Ф50小導管及導坑側壁Ф22水平錨桿超前支護。⑵機械開挖①部，人工配合整修。⑶必要時噴5cm厚混凝土封閉掌子面。⑷施作①部導坑周邊的初期支護和臨時支護，即初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和I18臨時鋼架，并設鎖腳錨桿（管），安設I18橫撐。⑸安裝徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度…………　　（二）、⑴在滯后于①部一段距離后，機械開挖②部，人工配合整修。⑵必要時噴5cm厚混凝土封閉掌子面。⑶導坑周邊部分初噴4cm厚混凝土。⑷接長型鋼鋼架和I18臨時鋼架，安裝鎖腳錨桿（管），根據(jù)實際地質情況，必要時安設I18橫撐。⑸鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度…………　　（三）、在滯后于②部一段距離后，機械開挖③部，人工配合整修，并施作導坑周邊的初期支護，步驟及工序同①…………　　（四）、在滯后于③部一段距離后，機械開挖④部，人工配合整修，并施作導坑周邊的初期支護，步驟及工序同②…………　　（五）、⑴利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側壁Ф50小導管超前支護。⑵機械開挖⑤部，人工配合整修。⑶噴5cm厚混凝土封閉掌子面。⑷導坑周邊初噴4cm厚混凝土，架立拱部型鋼鋼架，安裝徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度…………　　（六）、⑴在滯后于⑤部一段距離后，機械開挖⑥部，人工配合整修。⑵噴5cm厚混凝土封閉掌子面…………　　（七）、⑴在滯后于⑥部一段距離后，機械開挖⑦部，人工配合整修。⑵噴5cm厚混凝土封閉掌子面…………　　（八）、⑴在滯后于⑦部一段距離后，機械開挖⑧部，人工配合整修。⑵隧底周邊部分初噴4cm厚混凝土。⑶接長Ⅰ18臨時鋼架，復噴混凝土至設計厚度。⑷拆除下部橫撐，安設型鋼鋼架仰拱單元，使之封閉成環(huán)…………　　（九）、⑴根據(jù)監(jiān)控量測結果分析，待初期支護收斂后，拆除I18臨時鋼架及上部臨時橫撐。⑵利用仰拱棧橋灌筑○Ⅸ部邊墻基礎與仰拱混凝土?！　? （十）、灌筑仰拱填充○Ⅹ部至設計高度…………　　（十一）、利用襯砌模板臺車一次性灌注○Ⅺ部襯砌（拱墻襯砌一次施作）…………　　編制于2009年共29頁

工藝流程圖

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