丹通高速公路承臺施工作業(yè)指導書（水中筑島）

內容簡介

　　特大橋設計有104個承臺。其中實體式橋墩承臺86個,柱式橋墩承臺18個,具體尺寸數(shù)據(jù)見下表。承臺下設C10砼墊層，各伸出承臺邊線10cm。樁基鋼筋伸入承臺1.05米,柱式墩柱臺身鋼筋伸入承臺為1.05米，實體式墩柱臺身鋼筋伸入承臺為1.25m?！　? 承臺施工的總體施工順序按照挖孔樁的總體施工順序進行，挖孔樁先完成的承臺先施工，處于水中的承臺，為保證施工方便，先在水中筑島將水中的淤泥擠出，并分層進行整平壓實，為保證施工時有足夠的施工場地，填土應向承臺外側加寬至少3m，以便于施工機械進出?！　? 基坑及砂漿墊層施工　　樁基施工完成3天后，測量原地面標高，計算開挖深度，用挖掘機開挖至基底后，再人工清理基底浮土到承臺墊層底，基坑口邊坡坡度視土質情況而定，土質較好的采用1:0.5坡度放坡開挖,土質較差的采用1:0.75坡度放坡開挖,但須滿足《公路橋涵工程施工規(guī)范》的規(guī)定。承臺基坑開挖尺寸比設計尺寸各邊加大100cm以滿足承臺立模支撐需要。嚴格控制基坑開挖深度和平面尺寸，嚴禁超挖，經(jīng)驗收合格后方可進行下道工序。為防止雨水浸泡基坑，在基坑頂口周圍距坑邊1 m處設攔水埂?！　?.....

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