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項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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黃土隧道錨桿支護(hù)研究報(bào)告56頁(yè)(PPT 著名教授)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

  在軟弱地層中的隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)必須增設(shè)鋼架,  在鋼架條件下系統(tǒng)錨桿支護(hù)效果如何? 有兩種觀點(diǎn):作用不大,可以取消;有重要作用,理應(yīng)設(shè)置。系統(tǒng)研究很少。目前,在學(xué)術(shù)界和工程界存在很大爭(zhēng)議?!   ”狙芯空J(rèn)為:黃土隧道結(jié)構(gòu)采用由鋼架、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)和系統(tǒng)錨桿共同組成的聯(lián)合支護(hù)結(jié)構(gòu)不盡合理。 ?。?)兩者支護(hù)的機(jī)理不同   ?。?)錨桿發(fā)揮作用的兩個(gè)前提  (3)錨桿受力的計(jì)算分析難度很大 ?。?)黃土隧道支護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)厚度 ?。?)黃土隧道施工多采用分部開(kāi)挖,錨桿發(fā)揮不了錨固作用。    ……  結(jié)論:  鋼架支護(hù)條件下系統(tǒng)錨桿在黃土隧道中的作用不明顯,可以取消。黃土隧道初期支護(hù)應(yīng)采用:  鋼架+噴射混凝土+鋼筋網(wǎng)+鎖腳錨桿(管)組合結(jié)構(gòu)?!   」灿?jì)56頁(yè),編制于2014年  

系統(tǒng)錨桿在黃土隧道中的作用不大

黃土隧道取消系統(tǒng)錨桿

測(cè)點(diǎn)布置

典型斷面錨桿受力分布

新的襯砌型式

高含水量粘性土層中錨桿施工困難

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發(fā)布:2007-11-24 13:31    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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