公路工程施工新方法報告369頁（路橋隧 PPT）

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內(nèi)容簡介

　　資料對當前公路工程中路基路面、橋梁及隧道施工新技術(shù)方法進行了展示及講解。對了解今后路橋隧技術(shù)發(fā)展方向有幫助，附豐富圖示。推薦學(xué)習(xí)參考?！　內(nèi)容節(jié)選]　　復(fù)合地基存在問題和發(fā)展趨勢：復(fù)合地基承載力和沉降計算理論和方法還很不成熟， 理論落后于工程實踐。對各種形式的復(fù)合地基荷載傳遞機理的研究。進一步了解基礎(chǔ)剛度、樁土相對剛度、復(fù)合地基置換率、復(fù)合地基加固區(qū)深度、荷載水平等對復(fù)合地基應(yīng)力場和位移場的影響，提高各類復(fù)合地基應(yīng)立場和位移場的計算精度……重點研究：高耐久路面結(jié)構(gòu)設(shè)計與材料制備技術(shù)；持久穩(wěn)定路基設(shè)計技術(shù)；高強復(fù)合纖維加筋混凝土橋梁設(shè)計與施工技術(shù)；高耐久橋梁結(jié)構(gòu)表面防護材料與在役橋梁再涂裝技術(shù)；山區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護關(guān)鍵技術(shù)；冬季道路養(yǎng)護技術(shù)等……廠拌熱再生優(yōu)點：再生工藝易于控制，再生后的瀝青混合料性能比較理想，適用范圍廣。缺點：銑刨后的舊瀝青混合料、需要來回運輸；RAP用量較少，一般為10-25%，連續(xù)式拌和樓可為30-50%……設(shè)計考慮不周造成橋梁結(jié)構(gòu)原始性缺陷：結(jié)構(gòu)型式或橋型布置不合理；使用計算程序或輸入數(shù)據(jù)不妥，計算有誤；斷面尺寸及鋼筋不符合結(jié)構(gòu)受力要求；對一些特殊荷載如收縮徐變、溫度、基礎(chǔ)變位……盡管沉管隧道基礎(chǔ)所承受的荷載通常較低，對地質(zhì)條件的適應(yīng)性比較強，但由于在基槽開挖過程中，不論使用哪一種挖槽方法，槽底表面都不會太平整，槽底表面與沉管底面之間必將存在很多不規(guī)則的空隙　　……　　共計369頁，編制于2014年

廠拌熱再生

復(fù)合地基的破壞模式

鋼箱梁前端過墩調(diào)節(jié)裝置

就地冷再生

抗滑樁結(jié)構(gòu)形式圖

瀝青路面再生利用

坡腳錨索樁，以上錨索地梁

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測交通協(xié)助

橋面補強層加固法

長壽路面結(jié)構(gòu)設(shè)計

長壽命路面壽命示意圖

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