隧道鉆爆法與初期支護(hù)施工講義240頁（開挖裝碴支護(hù)襯砌）

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內(nèi)容簡介

　　資料對隧道開挖、裝碴運(yùn)輸、初期支護(hù)、二次襯砌施工進(jìn)行了詳細(xì)的講解，附圖示。　　[內(nèi)容節(jié)選]軌距及軌縫允許誤差：軌距一般為600或750mm，曲線地段應(yīng)按規(guī)定加寬和超高，必要時加設(shè)軌距拉桿；軌縫不大于5mm，相鄰軌頭高低差應(yīng)小于2mm，左右錯開應(yīng)小于2mm，軌縫應(yīng)位于兩枕木之間……全斷面開挖法：開挖斷面大，可用深孔爆破以提高爆破效果，加快掘進(jìn)速度，如大瑤山雙線隧道單口月成洞達(dá)150~240m；作業(yè)空間大……擴(kuò)大炮眼布置：擴(kuò)大開挖的炸藥耗用量，與導(dǎo)坑比較明顯減少，當(dāng)有兩個臨空面時，可減少炸藥40%；有三個臨空面時，可減少60%。龜裂掏槽——炮眼的間距為炮眼直徑的2-4倍……共計240頁，編制于2011年

墻架

拱部襯砌封口

整體移動式模板臺車

格柵鋼架

裝碴

交叉中隔法（CRD法）

雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

臺階開挖法

巖石爆破破巖過程圖

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