關于某火電工程進度管理存在的問題及對策（二）

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　　三、三期工程里程碑計劃調(diào)整的過程泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　某三期工程里程碑計劃的編制主要經(jīng)歷了三個大的階段。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　1、第一階段：工程在前期階段，按主機、附機、施工圖等交貨進度編排了里程碑進度。在2003年11月，公司專門請投資方和有經(jīng)驗的施工單位，編制了里程碑進度計劃，明確第一臺機組的發(fā)電時間是2005年12月28日(主要按汽輪機臺板就位至機組168h試運時間為6個月，當時汽輪機臺板的合同交貨時間為2005年6月)。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　2、第二階段：由于某三期工程在2005年上半年未獲國家批準，主機廠依此為依據(jù)，推遲了供貨時間，在2005年6月20日，又申請董事會重新批準了里程碑計劃，確定第一臺機組的發(fā)電時間是2006年4月28日(主機廠承諾汽輪機臺板交貨時間為2005年10月)。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　3、第三階段：某三期工程在2005年9月30日獲國家發(fā)改委的核準，此時廠家承諾在2006年1月，汽輪機臺板交貨時間為2006年1月，實際汽輪機臺板為1月到貨，低壓缸到現(xiàn)場為2月中旬。在2006年2月18日，又重新對計劃進行了調(diào)整(見表一)，第一臺計劃按2006年7月18日發(fā)電。汽輪機臺板就位至機組168h試運時間不足6個月，按期投產(chǎn)發(fā)電有較大的壓力。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

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　　從表中看出：7#爐基礎交付安裝、除氧間現(xiàn)澆砼結構、汽機房封閉、8#爐基礎交付安裝、#7爐吊汽包等幾個主要土建、安裝項目均沒有按合同工期完成，造成整體工期拖后。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　四、三期工程進度管理存在的“瓶頸”問題泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　某三期工程里程碑計劃已經(jīng)三此大的調(diào)整，致使原計劃的發(fā)電日期一拖再拖，我認為主要存在以下問題：泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　1、汽輪機的交貨進度是影響工程進度的主要制約因素泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　主機廠家由于目前工作量比較飽滿，雖然廠家大幅度提高自身的生產(chǎn)能力，但生產(chǎn)能力的提高遠遠跟不上電廠建設需求的增長。目前供貨周期無法滿足合同期的要求，這完全是市場調(diào)節(jié)的結果，甲方很難用合同的條款來約束乙方，這也就是制約里程碑計劃編制的主要因素。club

　　2、 主要施工單位的存在的問題項目管理論壇

　　施工單位的人力資源一直上不去，固然有火電建設項目點多面廣，人力分散等大環(huán)境的影響，但還有其他因素，比如：(1)、合同規(guī)定：“項目變更50萬元以內(nèi)不做調(diào)整”，由于設計變更較多，無法調(diào)動施工單位的積極性;(2)、里程碑節(jié)點的獎勵基金少等，使施工單位的積極性調(diào)動不起來;(3)、施工單位項目部對具體施工的小隊伍(分包商)的控制和管理，基本采取放任自流的態(tài)度，沒有控制力度;(4)、主要施工單位——火電聯(lián)合體(主廠房區(qū)域土建和安裝聯(lián)合體)沒有發(fā)揮聯(lián)合體的作用，在土建和安裝交叉的施工工作中，這一矛盾會更加突出;(5)、應該說火電300MW機組的設計是成熟的，施工圖的設計大部分是“標準件”，但設計人員在具體工作過程中，盲目套圖，沒有進行認真審核，到現(xiàn)場的施工圖沒有原則性的錯誤，但小問題比較多，導致施工單位頻繁改動，由于合同規(guī)定小的設計變更不發(fā)生費用，導致施工單位拖延、抵觸變更。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　上述問題的存在，導致施工單位對里程碑計劃一拖再拖，而甲方的考核制度也沒有跟上，實際在計劃的執(zhí)行上，喪失了應有的嚴肅性。bbs

　　3、外圍項目對主進度的影響泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)