對(duì)公路項(xiàng)目施工前期策劃的幾點(diǎn)思考

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　　「摘要」 施工單位在公路施工項(xiàng)目中若要實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、利潤(rùn)目標(biāo)等等，一個(gè)好的前期策劃工作是必不可少的。討論了如何在公路項(xiàng)目中做好施工前期策劃工作，提出了目標(biāo)分解，建立完善的組織體系，明確各項(xiàng)任務(wù)計(jì)劃，實(shí)行階段性目標(biāo)考核的一些看法。

　　0　前　言

　　公路施工項(xiàng)目具有單件性特性，因此，對(duì)于施工單位，如何把握好一個(gè)項(xiàng)目的施工前期策劃工作，是該項(xiàng)目能否順利實(shí)施的關(guān)鍵。項(xiàng)目施工前期策劃，從一定意義上來(lái)看，每個(gè)人都會(huì)做，也都在做，并不神秘。比如說(shuō)你去買(mǎi)東西，這時(shí)你就要計(jì)劃前進(jìn)路線，這時(shí)你的腦子里面就有了一個(gè)計(jì)劃，你會(huì)把時(shí)間、資金、整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素都考慮進(jìn)去，這就是一個(gè)項(xiàng)目策劃。所以每個(gè)人或多或少都有著基本的項(xiàng)目策劃才能。但是，不同的項(xiàng)目策劃，在項(xiàng)目實(shí)施中產(chǎn)生的效果是不同的。一個(gè)項(xiàng)目也許最終要達(dá)到的質(zhì)量是相同的，但在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，資金規(guī)劃、工期安排并不相同，一件事情本應(yīng)3個(gè)月完成，但實(shí)施時(shí)卻拖拖拉拉做了7個(gè)月，可想而知將會(huì)帶來(lái)怎樣的損失。一個(gè)好的項(xiàng)目策劃則完全可以避免這類(lèi)損失的發(fā)生。什么樣才算是好的前期策劃呢？作者認(rèn)為，一個(gè)好的前期策劃必須解決好以下幾個(gè)問(wèn)題：

　?。?）項(xiàng)目目標(biāo)是什么？達(dá)到什么程度？

　　（2）由誰(shuí)來(lái)完成目標(biāo)？

　?。?）如何在期限內(nèi)完成目標(biāo)？

　?。?）建立詳細(xì)的目標(biāo)考核制度。

　　下面就上述幾個(gè)問(wèn)題談一下個(gè)人的看法。

　　1　明確項(xiàng)目目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)分解

　　對(duì)每個(gè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，總體目標(biāo)往往是明確的，包括質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、利潤(rùn)目標(biāo)等，而且?guī)缀趺總€(gè)項(xiàng)目都差不多。但是由于每個(gè)項(xiàng)目具體情況又都不一樣，所以我們必須根據(jù)實(shí)際情況對(duì)這些總體目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，提出階段性目標(biāo)。階段性目標(biāo)與總目標(biāo)相比，更詳細(xì)、更具體，還要有可操作性。其次，為保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們還要對(duì)階段性目標(biāo)按部門(mén)和崗位進(jìn)行量化分解，使項(xiàng)目班子中各崗位員工都明確自己的期間工作目標(biāo)。

　　制定目標(biāo)有各種方法，可以由有經(jīng)驗(yàn)的策劃者制定，也可以由各崗位人員自己制定，或者由策劃者與崗位人員面對(duì)面討論制定。但是無(wú)論何種方法，制定的目標(biāo)應(yīng)符合以下要求：

　　（1）時(shí)效性。即目標(biāo)無(wú)論大小都應(yīng)有執(zhí)行期限。

　?。?）目標(biāo)量化。即所有目標(biāo)都要以數(shù)字來(lái)衡量，這樣，無(wú)論對(duì)管理者還是對(duì)操作者，都有一個(gè)明確的目標(biāo)，為考核和執(zhí)行提供了方便和可操作性。

　?。?）重點(diǎn)突出。即每個(gè)目標(biāo)都要有明確的指向，包括數(shù)量、質(zhì)量、時(shí)間、成本等都要有確切描述，含糊不清的目標(biāo)會(huì)讓人抓不住重點(diǎn)，從而失去目標(biāo)的作用。

　?。?）下一級(jí)目標(biāo)對(duì)上一級(jí)目標(biāo)要構(gòu)成全面的支撐。即在目標(biāo)分解時(shí)，下一級(jí)目標(biāo)要根據(jù)上一級(jí)目標(biāo)的要求逐項(xiàng)梳理，確保不漏項(xiàng)，唯有如此，上一級(jí)目標(biāo)才有可能完整實(shí)現(xiàn)。

　　將施工總目標(biāo)細(xì)化為崗位目標(biāo)之后，項(xiàng)目管理就不再是對(duì)人的管理，而是對(duì)具體事件的管理，即對(duì)所制定目標(biāo)的管理，這就能夠克服講人情、拉關(guān)系的人性弱點(diǎn)，充分發(fā)揮管理效力。

　　2　建立一個(gè)完善的組織體系

　　建立一個(gè)完善的組織體系，就是要根據(jù)項(xiàng)目的目標(biāo)，確定項(xiàng)目管理所需的工作，進(jìn)行工作分析，確定崗位和責(zé)任人，為空缺和潛在空缺的崗位尋找合適的人選，使得項(xiàng)目部成為一個(gè)有機(jī)協(xié)作的整體，每個(gè)人都為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)而努力。

　　不同的人有不同的性格，不同的工作思路，公路施工不同于企業(yè)生產(chǎn)，施工過(guò)程中不定因素較多，只有人盡其用，發(fā)揮每個(gè)人的主觀能動(dòng)性，崗位目標(biāo)才能更好的實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)在許多項(xiàng)目部在施工中總覺(jué)得人手不夠用，有點(diǎn)力不從心，難道就真的是人員太少嗎？作者認(rèn)為，有三種可能性，第一種可能是確實(shí)出現(xiàn)了人員短缺，配置數(shù)量不夠；第二種可能是數(shù)量眾多，但與崗位能力不相適應(yīng)，不能按要求完成崗位目標(biāo)；第三種可能是項(xiàng)目部的薪酬制度不當(dāng)或激勵(lì)措施缺失，造成員工的潛能得不到激發(fā)。因此，作為項(xiàng)目經(jīng)理，在把握好合適崗位人選的情況下，要關(guān)心員工的福利，重視員工的發(fā)展，建立健全激勵(lì)機(jī)制。實(shí)踐證明，沒(méi)有激勵(lì)，一個(gè)人的潛能只能發(fā)揮20%，有了激勵(lì)措施，人的潛能便能發(fā)揮80%到90%.所以項(xiàng)目部要建立多層次的激勵(lì)機(jī)制，從物質(zhì)、精神、職位等方面著手，對(duì)員工進(jìn)行合理的激勵(lì)，讓員工感到滿(mǎn)意。