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2015一級注冊消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)知識點(diǎn):區(qū)域消防安全評估
區(qū)域消防安全評估方法
一、評估目的
對區(qū)域進(jìn)行火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估,是分析區(qū)域消防安全狀況、查找當(dāng)前消防工作薄弱環(huán)節(jié)的有效手段。根據(jù)不同的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)級別,部署相應(yīng)的消防救援力量,建設(shè)消防基礎(chǔ)設(shè)施,使公眾和消防員的生命、財(cái)產(chǎn)的預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)水平與消防安全設(shè)施以及火災(zāi)和其他應(yīng)急救援力量的種類和部署達(dá)到最佳平衡,為今后一段時期政府明確消防工作發(fā)展方向、指導(dǎo)消防事業(yè)發(fā)展規(guī)劃提供參考依據(jù)。
二、評估原則
(一)系統(tǒng)性原則
評估指標(biāo)應(yīng)當(dāng)構(gòu)成一個完整的體系,即全面地反映所需評價(jià)對象的各個方面。為此應(yīng)按照安全系統(tǒng)原理來建立指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系由幾個子系統(tǒng)構(gòu)成,且呈一定的層次結(jié)構(gòu),每個子系統(tǒng)又可以單獨(dú)作為一個有機(jī)的整體。區(qū)域火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系應(yīng)力求系統(tǒng)化、理論化、科學(xué)化,所包含的內(nèi)容力求廣泛,應(yīng)能涉及到影響區(qū)域火災(zāi)的各個因素,既包括內(nèi)部因素,也包括外部因素,還包括管理因素。
(二)實(shí)用性原則
評估指標(biāo)必須與評價(jià)目的和目標(biāo)密切相關(guān)。開展區(qū)域火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系的研究,是為了更好地用于指導(dǎo)防火實(shí)踐,是為實(shí)踐需求服務(wù)的。因此,它既是一個理論問題,又必需時刻把握其實(shí)用性。
(三)可操作性原則
構(gòu)建區(qū)域火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系要有科學(xué)的依據(jù)和方法,要充分收集資料,并運(yùn)用科學(xué)的研究手段。評估指標(biāo)體系應(yīng)具有明確的層次結(jié)構(gòu),每一個子指標(biāo)體系應(yīng)相對獨(dú)立,建立評估指標(biāo)體系時需注意風(fēng)險(xiǎn)分級的明確性,以便于操作。
三、評估內(nèi)容
(一)分析區(qū)域范圍內(nèi)可能存在的火災(zāi)危險(xiǎn)源,合理劃分評估單元,建立全面的評估指標(biāo)體系;
(二)對評估單元進(jìn)行定性及定量分級,并結(jié)合專家意見建立權(quán)重系統(tǒng);
(三)對區(qū)域的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)做出客觀公正的評估結(jié)論;
(四)提出合理可行的消防安全對策及規(guī)劃建議。
四、評估范圍
整個區(qū)域范圍內(nèi)存在火災(zāi)危險(xiǎn)的社會面、建筑群和交通路網(wǎng)。
五、評估流程
區(qū)域火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估可按照以下六個步驟來進(jìn)行。
(一)信息采集
在明確火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估的目的和內(nèi)容基礎(chǔ)上,收集所需的各種資料,重點(diǎn)收集與區(qū)域安全相關(guān)的信息,可包括:評估區(qū)域內(nèi)人口、經(jīng)濟(jì)、交通等概況、區(qū)域內(nèi)消防重點(diǎn)單位情況、周邊環(huán)境情況、市政消防設(shè)施相關(guān)資料、火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案、消防安全規(guī)章制度等。
(二)風(fēng)險(xiǎn)識別
火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)源是指能夠?qū)δ繕?biāo)對象的評估結(jié)果產(chǎn)生影響的所有來源。通過資料分析和現(xiàn)場勘察,查找評估對象的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)來源,確定其存在的部位、方式以及發(fā)生作用的途徑和變化規(guī)律。然后,根據(jù)所采集的信息,分析與區(qū)域火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的各種影響因素?;馂?zāi)風(fēng)險(xiǎn)源一般分為客觀因素和人為因素兩類。
1.客觀因素
1)氣象因素引起火災(zāi)
火災(zāi)的起數(shù)與氣象條件密切相關(guān),影響火災(zāi)的氣象因素主要有大風(fēng)、降水、高溫以及雷擊。
(1)大風(fēng)。大風(fēng)是影響火災(zāi)發(fā)生的重要因素。大風(fēng)不但可能吹倒建筑物、刮倒電線桿或者吹斷電線,引起火災(zāi),而且它還可作為火的傳播媒介,導(dǎo)致火場擴(kuò)大,或產(chǎn)生新的火源,造成異地火災(zāi)。此外,大風(fēng)也是助長火勢蔓延的一個重要因素。
(2)降水。降水對火災(zāi)的影響作用可以分為兩個方面。一方面,降水增加了可燃物的含水量,潮濕的可燃物遇火不易燃燒,火勢也不易蔓延,所以降水是火災(zāi)發(fā)生、蔓延的抑制因素。另一方面,降水大小對自燃物質(zhì)也有顯著的影響。由于降水增加了空氣濕度,使自燃物質(zhì)的濕度加大,一定的水分能起到催化劑的作用,可加速自燃物質(zhì)的氧化而引發(fā)自燃。同時,如果出現(xiàn)暴雨,由于暴雨具有突發(fā)性、來勢猛、強(qiáng)度大及局地性強(qiáng)的特點(diǎn),會在短時間內(nèi)積聚大量的雨水,在排水不暢時,可能造成局部積水,嚴(yán)重時甚至?xí)纬删植亢闈?,使電氣線路和設(shè)備短路,引起火災(zāi)。
(3)高溫。在高溫環(huán)境下,生產(chǎn)生活用電負(fù)荷將增大,使電氣線路處于滿負(fù)載狀態(tài),加速了電氣線路的老化。同時,對于存在自燃起火危險(xiǎn)的物品,高溫環(huán)境將有利于其自然氧化。氣象上把最氣溫高于35℃定義為高溫天氣;把日平均氣溫高于30℃(或日最低氣溫高于25℃)定義為高溫悶熱天氣。
(4)雷電。在雷雨天氣中,如果建筑物防雷擊設(shè)施不夠齊備,在受到雷擊時,電氣線路容易發(fā)生故障、出現(xiàn)燃燒,或者建筑物內(nèi)部電器設(shè)備受到雷的直擊發(fā)生爆炸,引起火災(zāi)。嚴(yán)重時可能直接擊中人體,造成人員傷亡。
2)電氣引起火災(zāi)
在全國的火災(zāi)統(tǒng)計(jì)中,由各種誘因引發(fā)的電氣火災(zāi),一直居于各類火災(zāi)原因的首位。根據(jù)以往對電氣火災(zāi)成因的分析,電氣火災(zāi)原因主要有以下幾種:
(1)接頭接觸不良導(dǎo)致電阻增大,發(fā)熱起火;
(2)可燃油浸變壓器油溫過高導(dǎo)致起火;
(3)高壓開關(guān)的油斷路器中由于油量過高或過低引起氣體爆炸起火;
(4)熔斷器熔體熔斷時產(chǎn)生電火花,引燃周圍可燃物;
(5)使用電加熱裝置時,不慎放入高溫時易爆物品導(dǎo)致爆炸起火;
(6)機(jī)械撞擊損壞線路導(dǎo)致漏電起火;
(7)設(shè)備過載導(dǎo)致線路溫度升高,在線路散熱條件不好時,經(jīng)過長時間的過熱,導(dǎo)致電纜起火或引燃周圍可燃物;
(8)照明燈具的內(nèi)部漏電或發(fā)熱引起燃燒或引燃周圍可燃物。
3)易燃易爆物品引起火災(zāi)
爆炸一般是由易燃易爆物品引起。可燃液體的燃燒實(shí)際上是可燃液體蒸氣的燃燒。柴油屬于丙類火災(zāi)危險(xiǎn)性可燃液體,其閃點(diǎn)為60-120℃,爆炸極限為1.5%~6.5%。柴油的電阻率較大,易于積聚靜電。柴油的爆炸可分為物理爆炸和化學(xué)爆炸。如果存放柴油的油箱過滿,沒有預(yù)留一定的空間,則在高溫環(huán)境下,柴油受熱鼓脹發(fā)生爆炸。另外,如果油箱密封不嚴(yán),造成存放的柴油泄漏揮發(fā),或油箱內(nèi)的柴油蒸氣向外揮發(fā),在儲油間內(nèi)的柴油蒸氣達(dá)到其爆炸極限的情況下,遇到明火、靜電或金屬撞擊形成的火花時,都會產(chǎn)生爆炸。
2.人為因素
1)用火不慎引起火災(zāi) 用火不慎主要發(fā)生在居民住宅中,主要表現(xiàn)為:用易燃液體引火;用液化氣、煤氣等氣體燃料時,因各種原因造成氣體泄漏,在房內(nèi)形成可燃性混合氣體,遇明火產(chǎn)生爆炸起火;家庭炒菜時油鍋過熱起火;未完全熄滅的燃料灰隨意傾倒引燃其他可燃物;夏季驅(qū)蚊,蚊香擺放不當(dāng)或點(diǎn)火生煙時無人看管;停電使用明火照明,不慎靠近可燃物,引起火災(zāi);煙囪積油高溫起火。
2)不安全吸煙引起火災(zāi) 吸煙人員常常會出現(xiàn)隨便亂扔煙蒂、無意落下煙灰、忘記熄滅煙蒂等不良吸煙行為,一部分可能會導(dǎo)致火災(zāi)。由香煙引起的火災(zāi),以引燃固體可燃物,尤其是引燃床上用品、衣服織物、室內(nèi)裝璜、家具擺設(shè)等居多。據(jù)美國加利福尼亞消防部門試驗(yàn),燒著的煙頭的溫度范圍從288℃(不吸時香煙表面的溫度)到732℃(吸煙時香煙中心的溫度)。有的資料還介紹,一支香煙停放在一個平面上可連續(xù)點(diǎn)燃24分鐘。熾熱的香煙溫度,從理論上講足以引燃大多數(shù)可燃固體以及易燃液體和氣體。
3)人為縱火(三)評估指標(biāo)體系建立
在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)源識別的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步分析影響因素及其相互關(guān)系,選擇出主要因素,忽略次要因素,然后對各影響因素按照不同的層次進(jìn)行分類,形成不同層次的評估指標(biāo)體系。區(qū)域火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估,一般分為二層或三層,每個層次的單元根據(jù)需要進(jìn)一步劃分為若干因素,再從火災(zāi)發(fā)生可能性和火災(zāi)危害等方面來分析各因素的火災(zāi)危險(xiǎn)度,各個組成因素的危險(xiǎn)度是進(jìn)行系統(tǒng)危險(xiǎn)分析的基礎(chǔ),在此基礎(chǔ)上確定評估對象的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等級。
區(qū)域火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估可選擇以下幾個層次的指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)。
1.一級指標(biāo)
一般包括火災(zāi)危險(xiǎn)源、區(qū)域基礎(chǔ)信息、消防力水平和社會面防控能力等。
2.二級指標(biāo)
包括客觀因素、人為因素、城市公共消防基礎(chǔ)設(shè)施、滅火救援能力、消防管理、消防宣傳教育、災(zāi)害抵御能力等。
3.三級指標(biāo)
包括易燃易爆危險(xiǎn)品、燃?xì)夤芫W(wǎng)密度、加油加氣站密度、電氣火災(zāi)、用火不慎、放火致災(zāi)、吸煙不慎、溫度、濕度、風(fēng)力、雷電、建筑密度、人口密度、經(jīng)濟(jì)密度、路網(wǎng)密度、重點(diǎn)保護(hù)單位密度、消防車通行能力、消防站建設(shè)水平、消防車通道、消防供水能力、消防裝備配置水平、消防員萬人比、消防通信指揮調(diào)度能力、多種形式消防力量、消防安全責(zé)任制落實(shí)情況、應(yīng)急預(yù)案完善情況、重大隱患排查整治情況、社會消防宣傳力度、消防培訓(xùn)普及程度、多警聯(lián)動能力、臨時避難區(qū)域設(shè)置、醫(yī)療機(jī)構(gòu)分布及水平等相關(guān)內(nèi)容。
(四)風(fēng)險(xiǎn)分析與計(jì)算
根據(jù)不同層次評估指標(biāo)的特性,選擇合理的評估方法,按照不同的風(fēng)險(xiǎn)因素確定風(fēng)險(xiǎn)概率,根據(jù)各風(fēng)險(xiǎn)因素對評估目標(biāo)的影響程度,進(jìn)行定量或定性的分析和計(jì)算,確定各風(fēng)險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)等級。
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