百靖高速公路雙線連拱隧道安全施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　該隧道全長(zhǎng)380米，隧道區(qū)圍巖為較堅(jiān)硬巖，隧道區(qū)圍巖分為Ⅲ、Ⅳ級(jí)，其中Ⅳ級(jí)圍巖分布在隧洞進(jìn)、出口段，長(zhǎng)度分別為42m和42m；Ⅲ級(jí)圍巖主要分布在隧洞洞身山脊地段，長(zhǎng)度為280m。隧道圍巖穩(wěn)定性較好，開挖以掉塊為主，局部圍巖可能產(chǎn)生小的坍塌，進(jìn)出洞口段成洞條件較好。本隧道設(shè)計(jì)為雙線連拱隧道，左右線測(cè)量線間距為4.5m，縱坡采用+1.7%的上坡段。設(shè)計(jì)行車速度：100KM/h；建筑界限：凈寬10.75m，凈高5.0m，行車橫洞建筑界限：凈寬4+0.25+0.25米，凈高5米?！　? 根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，在整個(gè)施工過程中，我部將貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系（詳見《安全保證體系框圖》），切實(shí)抓好施工中的安全工作。保質(zhì)量、保工期，首先必須保安全，項(xiàng)目部建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師、施工經(jīng)理和安檢工程師為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作?！　? 本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由安檢工程師負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由施工作業(yè)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé),各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督?！　? 按照項(xiàng)目部制定的安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到橫向到邊，縱向到底，各自作好本崗位的安全工作?！　? 實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由安檢工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。安檢工程師對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。　　

培訓(xùn)課程

• · 技術(shù)員到項(xiàng)目經(jīng)理的晉升路
• · 施工安全必備技能全面詳解
• · 項(xiàng)目總工必備安全計(jì)算技能
• · 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)解讀
• · 房建施工識(shí)圖小白到方案高手