京滬高速鐵路某特大橋連續(xù)梁安全專項方案、應急預案

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內容簡介

　　1.4、編制范圍　　京滬高速鐵路xx標xx河特大橋108#～111#墩橋墩基礎、墩身、連續(xù)梁工程。　　2、結構形式及主要工程數量　　2.1、地形概況　　xx河特大橋108#、109#墩位于棗莊市薛城區(qū)境內，跨越薛棗鐵路，軌面標高為47.47m。橋梁中心線同薛棗鐵路中心線夾角為60.25′。109#、110#墩跨S348公路， 路面寬25.5m，橋梁中心線同S348公路中線夾角為56.40′度，路面標高為47.035m，橋下凈空9 米?！　蛄号c既有線的相對位置見圖：連續(xù)梁與既有線相互關系示意圖?！　?.2、結構形式　　2.2.1、橋梁下部結構　　xx河特大橋108#墩基礎為Φ1.0m的混凝土鉆孔灌注樁，109#墩基礎為Φ1.5m的混凝土鉆孔灌注樁，110#、111#墩的基礎采用擴大基礎；xx河特大橋108#～111#墩共有承臺2個。橋墩為連續(xù)梁墩，墩身高度分別為10.5m、9m、11.5m、12.5m。其中108#、111#墩為連續(xù)梁邊墩，109#、110#墩為連續(xù)梁中墩。連續(xù)梁兩側均接32m簡支梁?！　?.2.2、橋梁梁部結構　　1、梁體構造：梁體各控制截面梁高分別為：端支座處及邊跨直線段和中跨合攏處為3.05m，中支點處梁高6.05m，梁高按二次拋物線變化。全橋箱梁頂寬12m；箱梁底寬6.7m。箱梁橫截面為單箱單室垂直腹板；頂板厚度除梁端附近外均為40cm，底板厚度40～80cm按直線線性變化，腹板厚48至80cm，按折線變化。全橋共設5道橫隔梁，分別設于中支點，端支點和中間跨跨中截面。中支點處設置厚1.9m的橫隔梁，邊支點處設置厚1.25m的端隔梁，跨中合攏段設置厚1m的中橫隔梁。隔板設有孔洞，供檢查人員通過。

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