南北大道高架橋某預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　3、安全管理目標(biāo)　　安全生產(chǎn)是施工管理的主題，管生產(chǎn)必須管安全，為了預(yù)防和控制箱梁吊裝架設(shè)施工過(guò)程中各類(lèi)生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，保障人身及財(cái)產(chǎn)的安全，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定和諧發(fā)展，在吊裝架設(shè)施工過(guò)程中必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、交通部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等法律法規(guī)以及有關(guān)會(huì)議和文件精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；確保安全投入有效實(shí)施，加大宣傳教育力度，提高全體施工人員的安全意識(shí)，加強(qiáng)隱患整治力度，堅(jiān)決杜絕“三違”行為，加大科技運(yùn)用力度，不斷提高管理能力和水平。為最大限度地預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故，制定以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，經(jīng)理部和施工班組分級(jí)負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制，以職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開(kāi)展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，使“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針深入人腦，確保本工程施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。該橋預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)是：　?。?）堅(jiān)決杜絕重傷及以上事故；　　（2）堅(jiān)決杜絕運(yùn)梁炮車(chē)的一般及以上事故；　　（3）堅(jiān)決杜絕龍門(mén)吊和架橋機(jī)等特種設(shè)備的一般及以上事故；　　（4）確保施工安全，無(wú)事故?！　?、預(yù)制箱梁吊裝和架設(shè)方案　　南北大道高架橋第三聯(lián)預(yù)制箱梁共40片，按照業(yè)主的總體進(jìn)度要求，左半幅必須在2010年6月8日前進(jìn)行箱梁架設(shè)，6月底完成左半幅第三聯(lián)（4跨）的架設(shè)任務(wù)，7月底完成右半幅第三聯(lián)的架設(shè)任務(wù)?！　?0m跨預(yù)制箱梁高度2m，最大寬度2.85m，單片梁最大重量達(dá)150多噸，根據(jù)梁體的重量，該橋預(yù)制箱梁的吊裝和架設(shè)擬采取以下方案：　?。?）、預(yù)制場(chǎng)內(nèi)移梁：預(yù)制場(chǎng)共設(shè)置8個(gè)底座，分兩排布置，兩排底座之間的凈距離6.6m，場(chǎng)內(nèi)移梁采用2臺(tái)100噸龍門(mén)吊起吊，1臺(tái)專(zhuān)用運(yùn)梁炮車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)至存梁區(qū)后，再用龍門(mén)吊卸車(chē)，將箱梁存放在存梁區(qū)?！　。?）、箱梁架設(shè)安裝：根據(jù)單片箱梁的最大重量情況，擬采用1臺(tái)200噸專(zhuān)用架橋機(jī)進(jìn)行箱梁架設(shè)安裝，采用1臺(tái)專(zhuān)用運(yùn)梁炮車(chē)從存梁區(qū)將箱梁運(yùn)至架橋機(jī)喂梁區(qū)，存梁區(qū)至0#臺(tái)段長(zhǎng)度約60m，采用石渣填平，路面坡度控制在2%~3%以?xún)?nèi)，第一、二聯(lián)橋面鋪裝施工完成且橋面鋪裝砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，運(yùn)梁炮車(chē)才能從橋面經(jīng)過(guò)。　　

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