站改工程施工安全技術措施

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內容簡介

　　一、主要軌道工程施工辦法　　（一）軌道預鋪工程　　1、鋪軌前，路基上先鋪設部分道碴，雙層道床宜按墊層厚度鋪足，頂面應整平。鋪設混凝土枕地段，預鋪碴的中部宜拉成頂寬為60cm的凹槽。道碴來源困難地段，鋪碴前可在每股鋼軌下先鋪厚度不小于15cm、寬度不小于60cm的道碴帶。　　2、軌道應逐步整正，隨同每次布碴，相應按下列規(guī)定做好整道工作?！　。?）、在預鋪道碴上鋪設的軌道，方枕后串碴不搗固，承軌處的枕下道碴必須串實。　?。?）、布碴后，先起道、方枕、串碴及撥正軌道平面位置，然后填補枕盒內部分道碴進行搗固作業(yè)?；炷琳響阡撥壨鈧?0cm和內側45cm范圍內均勻搗固?！　。?）、鋼軌接頭處和曲線外股按上述規(guī)定的確搗固范圍加強搗固道床?！　。?）、起道應先校正一股軌面水平（曲線先校正內股軌面），據(jù)此調整另一股軌面高程，左右均勻進行。每次起道高度不得大于15cm，兩端高差順按坡度不得大于5‰?！　。?）、末次起道應以水平樁為準，軌面略高于設計高程。曲線外股超高應按規(guī)定設置。道床斷面符合設計要求?！　?、不同種類軌枕交接處的軌面高差應以道碴來調整。同種類軌枕軌道長度大于100m時，將較低軌道的一個半軌節(jié)抬高，與鄰接軌道軌面取齊后再以大于2‰的坡度向較低方向順接。　　4、道碴數(shù)量應充足，道床厚度誤差不得大于±5cm。軌面的縱向坡度應與設計線路坡度相符。　　5、道岔軌面應與連接的主要線路軌面一致，與另一股道線路軌面高差可自道岔后普通軌枕至警沖標止的范圍內順接?！　?、除個別插入短軌外，正線軌道不得小于6m，站線不得小于4.5m，道岔間插入的短軌應符合設計規(guī)定。　　7、鋼軌接頭采用對接式，曲線內股應使用廠制縮短軌調整接頭位置，兩股鋼軌接頭相錯量，符合下列規(guī)定：　?。?）、正線和到發(fā)線上，直線不大于40mm，曲線不大于40mm加上采用縮短軌縮短量的一半?！　。?）、其他線上，直線不大于60mm，曲線不大于60 mm加上采用縮短軌縮短量的一半?！　。?）、曲線上鋪設舊軌或非標準長度鋼軌，根據(jù)計算縮短量利用鋼軌檢尺長度差值選配鋼軌，鋪成對接式接頭。其接頭相錯量，正線和到發(fā)線不得大于120mm，其他線不得大于140mm?！　?

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