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項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件

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某大橋施工路段交通安全管理方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

  一、工程概況  某特大橋位于某市清浦區(qū)城南鄉(xiāng)某鎮(zhèn)以北1.5公里XXX國(guó)道與西安路(新XXX國(guó)道)交匯處,某特大橋主橋跨越這兩條等級(jí)路。某特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,橋跨組成為:左幅(22.06+3×32.5+3×25)m,右幅(3×25+3×32.5+22.06)m,兩側(cè)引橋均采用7×25m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。XXX國(guó)道由于寧連線的建成漸漸失去了它的作用,已成為地方道路,該路為二級(jí)公路,瀝青路面,路面寬度為9米,路基寬度為12米,西安路(新XXX國(guó)道)是連接某市與寧連線的城市聯(lián)絡(luò)線,為一級(jí)公路,雙幅水泥砼路面。今年十月份加鋪了一層瀝青砼。該路中央分隔帶1.5米,路面寬度2×10米,路基寬度23米?! 《?、現(xiàn)澆箱梁跨某施工方案  現(xiàn)澆箱梁我部將采用在XX國(guó)道上搭設(shè)門洞式支架,東側(cè)搭設(shè)二個(gè)門洞,西側(cè)搭設(shè)一個(gè)門洞,東側(cè)搭設(shè)4.2×4.6m門洞兩個(gè),西側(cè)搭設(shè)4.5×4.6m門洞一個(gè)滿足車輛正常行駛。另外考慮搭設(shè)和拆除支架時(shí)要臨時(shí)中斷交通,采用渠化交通方案,即先施工半幅,此半幅封閉,另半幅通車,等支架搭設(shè)或拆卸完畢后,恢復(fù)全幅通車;對(duì)個(gè)別超大型車輛,由值勤人員在施工路段前后兩個(gè)出入口即XXX國(guó)道及某公路進(jìn)行檢查,限制進(jìn)入施工路段,一天24小時(shí)輪班作業(yè),保證最短時(shí)間內(nèi)完成。  三、施工路段交通管理方案  1、施工路段現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任人和現(xiàn)場(chǎng)值勤人員名單  為了強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理,保證某和XXX國(guó)道正常運(yùn)營(yíng)和我部正常施工,我部成立管理小組并安排現(xiàn)場(chǎng)3個(gè)點(diǎn)〈即:某路、新XXX國(guó)道、XXX國(guó)道〉進(jìn)行值勤,對(duì)值勤人員請(qǐng)路政部門或交警部門進(jìn)行必要的培訓(xùn),規(guī)范其指揮動(dòng)作,值勤人員佩帶紅色袖章,身著黃色警示服,配備必要的通訊設(shè)備。值勤人員分兩組,每組6人,輪流值班,在值班點(diǎn)根據(jù)路政部門要求設(shè)置值勤簡(jiǎn)易棚,規(guī)范值勤文明管理,指揮車輛通過(guò)時(shí),手持紅綠旗,必要時(shí)根據(jù)交警、路政部門要求再增加值勤人員及值勤地點(diǎn),確保安全?! ?

培訓(xùn)課程

  • · 技術(shù)員到項(xiàng)目經(jīng)理的晉升路
  • · 施工安全必備技能全面詳解
  • · 項(xiàng)目總工必備安全計(jì)算技能
  • · 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)解讀
  • · 房建施工識(shí)圖小白到方案高手
發(fā)布:2007-11-23 17:21    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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