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集裝箱碼頭仿真和優(yōu)化研究進展
當今90% 的國際貨物要經(jīng)過海港, 并且80% 的海上運輸貨物要用集裝箱運輸。集裝箱碼頭的設(shè)計者和管
理者為了節(jié)省費用和快速有效地滿足集裝箱運輸?shù)男枨? 使用了縮短船舶在港停泊時間, 高效利用人力、泊位、堆
場和裝卸設(shè)備資源等措施。為了進一步研究集裝箱碼頭系統(tǒng), 通過查閱相關(guān)研究文獻, 總結(jié)了集裝箱碼頭仿真和
優(yōu)化研究的主要問題和某些研究的局限性, 展望了未來的研究趨勢。
理者為了節(jié)省費用和快速有效地滿足集裝箱運輸?shù)男枨? 使用了縮短船舶在港停泊時間, 高效利用人力、泊位、堆
場和裝卸設(shè)備資源等措施。為了進一步研究集裝箱碼頭系統(tǒng), 通過查閱相關(guān)研究文獻, 總結(jié)了集裝箱碼頭仿真和
優(yōu)化研究的主要問題和某些研究的局限性, 展望了未來的研究趨勢。
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