2015年一建建設(shè)工程經(jīng)濟知識點：進(jìn)口設(shè)備的交貨方式

進(jìn)口設(shè)備的交貨方式可分為內(nèi)陸交貨類、目的地交貨類、裝運港交貨類。

內(nèi)陸交貨類即賣方在出口國內(nèi)陸的某個地點完成交貨任務(wù)。在交貨地點，賣方及時提交合同規(guī)定的貨物和有關(guān)憑證，并承擔(dān)交貨前的一切費用和風(fēng)險；買方按時接受貨物，交付貨款，承擔(dān)接貨后的一切費用和風(fēng)險，并自行辦理出口手續(xù)和裝運出口。貨物的所有權(quán)也在交貨后由賣方轉(zhuǎn)移給買方。

目的地交貨類即賣方要在進(jìn)口國的港口或內(nèi)地交貨，包括目的港船上交貨價，目的港船邊交貨價（FOS）和目的港碼頭交貨價（關(guān)稅已付）及完稅后交貨價（進(jìn)口國目的地的指定地點）。它們的特點是：買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費用和風(fēng)險是以目的地約定交貨點為分界線，只有當(dāng)賣方在交貨點將貨物置于買方控制下方算交貨，方能向買方收取貨款。這類交貨價對賣方來說承擔(dān)的風(fēng)險較大，在國際貿(mào)易中賣方一般不愿意采用這類交貨方式。

裝運港交貨類即賣方在出口國裝運港完成交貨任務(wù)。主要有裝運港船上交貨價（FOB）.習(xí)慣稱為離岸價；運費在內(nèi)價（CFR）；運費、保險費在內(nèi)價（CIF），習(xí)慣稱為到岸價。它們的特點主要是：賣方按照約定的時間在裝運港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運單據(jù)便完成交貨任務(wù)，并可憑單據(jù)收回貨款。

采用裝運港船上交貨價（FOB）時賣方的責(zé)任是：負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的裝運港口和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方；負(fù)責(zé)貨物裝船前的一切費用和風(fēng)險；負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)；提供出口國政府或有關(guān)方面簽發(fā)的證件；負(fù)責(zé)提供有關(guān)裝運單據(jù)。買方的責(zé)任是：負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運費，并將船期、船名通知賣方；承擔(dān)貨物裝船后的一切費用和風(fēng)險；負(fù)責(zé)辦理保險及支付保險費，辦理在目的港的進(jìn)口和收貨手續(xù)；接受賣方提供的有關(guān)裝運單據(jù)，并按合同規(guī)定支付貨款。

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