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2014年一級建造師公路工程復(fù)習(xí)—供電及照明系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能
供配電系統(tǒng)的主要構(gòu)成
通常公路供配電系統(tǒng)主要由10kV電源線路、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構(gòu)成。
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公路電力供電應(yīng)根據(jù)負荷性質(zhì)、用電容量和工程特點,一般選用地方電網(wǎng)10kV可靠電源,引入公路變配電所,通過高壓柜、開關(guān)、母線等組成的高壓供電系統(tǒng),經(jīng)過變壓器變壓,引出380/220V低壓,再經(jīng)過低壓柜,開關(guān)、母線、配電線路和配電箱等組成的低壓配電系統(tǒng),將低壓電送至用電設(shè)備,以保證設(shè)備的正常運行。
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?。?)變配電所由高、低壓開關(guān)柜、變壓器、繼電保護裝置、測量、信號、控制等裝置構(gòu)成。
?。?)在變配電所應(yīng)設(shè)有電流表、電壓表、有功、無功電度表、功率因數(shù)表、功率表等測量儀表,電源線、饋出線、母線分段斷路器、電力變壓器等典型回路應(yīng)根據(jù)需要配置的電流速斷、過電流、單相接地、過(低)電壓、溫度等繼電保護裝置和同期檢查;備用電源自動投入、自動重合閘等安全自動裝置。
(三)供配電線路
?。?)供配電線路按電壓等級可分為10kV高壓線路、380/220V低壓配電線路;按傳輸介質(zhì)可分為架空電線路和電纜線路。
?。?)公路低壓配電一般采用電纜線路,10kV高壓可采用架空電線路或電纜線路,一般電纜線路沿公路施工敷設(shè)較方便,但價格較高、投資大。
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(1)低壓配電箱是將低壓電源切換、分配給各種不同負荷設(shè)備,內(nèi)設(shè)低壓斷路器對負荷進行過流、短路等保護。
?。?)按安裝環(huán)境可分為室內(nèi)型和室外型。
(五)接地系統(tǒng)
?。?)接地系統(tǒng)應(yīng)滿足人身、設(shè)備安全和設(shè)備特別是信息系統(tǒng)設(shè)備正常運行的要求。
?。?)低壓配電系統(tǒng)接地的形式一般分為:TN—S系統(tǒng)、TN—C系統(tǒng)、TN—C—S系統(tǒng)、TT 系統(tǒng)和IT系統(tǒng)。
(3)在中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用TN系統(tǒng);如用電設(shè)備較少且分散的,采用TN系統(tǒng)卻有困難,且土壤電阻較低時可采用TT系統(tǒng)。
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