2015年二級建造師公路工程實務(wù)考試：路面工程質(zhì)量通病及防治措施

　?。?）原因分析

　　1）石灰土成型后未及時做好養(yǎng)護；

　　2）土的塑性指數(shù)較高黏性大，石灰土的收縮裂縫隨土的塑性指數(shù)的增高而增多、加寬；

　　3）拌合不均勻，石灰劑量愈高，愈容易出現(xiàn)裂縫；

　　4）含水量控制不好；

　　5）工程所在地溫差大，一般情況下，土的溫縮系數(shù)比干縮系數(shù)大4～5倍，所以進入晚秋、初冬之后，溫度收縮裂縫尤為加劇。

　?。?）預(yù)防措施

　　1）石灰土成型后應(yīng)及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護，或鋪上一層素土覆蓋；

　　2）選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質(zhì)；

　　3）加強劑量控制，使石灰劑量準確，保證拌合遍數(shù)和石灰土的均勻性；

　　4）控制壓實含水量，在較大含水量下壓實的石灰土，具有較大的干裂，宜在最佳含水量±1%時壓實；

　　5）盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個半月前結(jié)束施工。

　　縱向裂縫

　　縱向裂縫一般有兩種：一種主要發(fā)生在緊急停車帶或路肩部位，其形狀是沿路肩邊緣向內(nèi)逐步擴大，呈月牙形，這種裂縫容易使路基發(fā)生滑移，危險性很大；另一種是發(fā)生在行車道部位，多為縱向條帶狀，裂縫兩端未延伸到路堤邊緣。

　　1.縱向裂縫形成的主要原因有以下三個方面

　?。?）地基原因。有些路段處于丘陵低洼、河谷處，地基土天然含水量較高，在設(shè)計及施工時未做處理，在高填土后，由于地基承載能力的差別出現(xiàn)不均勻沉降，造成路面縱向開裂。

　　（2）路基施工原因。如果土基施工時天氣干燥，局部路堤填料土塊粉碎不足，路基壓實不均勻，暗埋式構(gòu)造處因構(gòu)造物長度限制，路基邊緣不能超寬碾壓，致使路基邊緣壓實度不夠，或者混合料攤鋪時縱向施工搭接質(zhì)量不好，都會造成縱向裂縫。

　?。?）水的滲透破壞。中央分隔帶、路表、邊坡等滲水，使局部路基受水浸泡后承載力值降低，在動靜荷載的作用下，路基滑動產(chǎn)生裂縫，另外填料若為弱膨脹土，如施工中未做處理，滲水后含水量變化，也會導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生。

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